Комплект расширений (накладок) на колесные арки для Dodge Challenger третьего поколения, выполненный в агрессивном стиле раллийных и дрифт-проектов. В набор входят накладки на передние и задние крылья, которые позволяют значительно расширить колесную базу автомобиля. Увеличение ширины колеи составляет примерно 85 мм с каждой стороны, что позволяет устанавливать более широкие колесные диски и шины, а также придаёт автомобилю массивный, мускулистый вид, характерный для топовых версий Demon и Hellcat Widebody. Детали изготовлены из композитного материала FRP (стекловолокно), окрашены в серый гелькоут и требуют обязательной профессиональной подготовки (шлифовка, грунтовка) и последующей окраски в цвет кузова для финишной отделки. Конструктивные особенности расширителей требуют финальной подгонки деталей под конкретный автомобиль перед окраской.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Dodge Challenger III поколения (SRT, Hellcat, Scat Pack, TA, GT, SXT, бамперы OEM 2015+ дореформенные).
Тип конструкции: расширители колесных арок (комплект 4 шт., на передние и задние крылья)
Материал: стекловолокно FRP (Fiber Reinforced Plastic)
Толщина материала: 2–3 мм
Покрытие: серый гелькоут (неокрашенный, требует подготовки и финишной окраски)
Ширина расширения: +85 мм с каждой стороны (ориентировочные значения)
Способ установки: болтовой (на сквозной крепеж), дополнительно на 3М скотч и автостекольный герметик
Комплектность: полный набор из 4 элементов (передние и задние расширители).
Расширитель арки передней левый — 1 шт.
Расширитель арки передней правый — 1 шт.
Расширитель арки задней левый — 1 шт.
Расширитель арки задней правый — 1 шт.
Монтажные элементы (заклепки, болты, прокладки, 3М скотч и герметик) в комплект не входят и приобретаются отдельно.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник. Демонтируются штатные пластиковые подкрылки для доступа к кромкам крыльев. Производится примерка каждого расширителя на штатное место. Оценивается совпадение линий с кузовом и зазоры. При необходимости выполняется подгонка (подрезка краев, шлифовка внутренней поверхности). Важно! При установке расширений потребуется вырезание штатных колесных арок (металл удаляется для clearance под широкие колеса). Кромки металла зачищаются и обрабатываются антикоррозийным составом. После подгонки детали снимаются, подготавливаются к покраске (шлифовка, грунтовка) и окрашиваются в цвет кузова в профессиональном покрасочном центре. Крепление расширителей осуществляется в следующем порядке: по периметру подготавливаются места для крепежа; для лучшего уплотнения используются резиновые уплотнительные ленты (приобретаются отдельно) или герметик; расширители фиксируются на кузове с помощью заклепок (или саморезов) и автомобильного двустороннего скотча 3М. Все стыки между расширителем и кузовом дополнительно обрабатываются герметиком. После завершения монтажа проверяется надежность фиксации и зазор между колесами и арками при повороте и полном ходе подвески. Рекомендуется провести тест-драйв и после 100-200 км пробега проверить затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами, имеющими опыт резки металла и монтажа кузовных widebody-комплектов.