Комплект выдвижных порогов в стиле "Maybach" (Mercedes-Benz GLS X167 2019 - н.в.)

Тип конструкции: Выдвижные пороги (автоматические подножки) 

Привод: Электромеханический (2 мотора)

Материал порогов: Высокопрочный пластик (ABS / композит)

Максимальная нагрузка: до 200 кг 

Режим работы: Автоматический (синхронизация с дверями) / Ручной (через мультимедиа) 

Комплектация: 2 шт. (порог левый и порог правый)

Крепеж: В комплекте (кронштейны, болты, гайки, клипсы) 

Mercedes-Benz GLS (X167) 2019 - настоящее время (все комплектации, включая Maybach) 

Двигатели: любые (бензиновые, дизельные, гибридные) 

Кузов: X167 (GLS 350, GLS 400, GLS 450, GLS 580, GLS 600 Maybach, GLS 63 AMG) 

Автоматическое выдвижение при открытии дверей и убирание при закрытии 

Два электромотора в комплекте (по одному на каждый порог) 

Интеграция в штатную электронику (подключение к CAN-шине) 

Управление через штатную мультимедийную систему (выбор режима работы) 

Сохранение штатного клиренса в убранном состоянии

Порог левый в сборе с пластиковой платформой — 1 шт.

Порог правый в сборе с пластиковой платформой — 1 шт.

Электромоторы (2 шт.) 

Блоки управления (контроллеры) с прошивкой под X167

Комплект проводки (жгуты проводов, разъемы, гофра) 

Все необходимые крепежные элементы (кронштейны, болты, гайки, клипсы) 

Перед установкой рекомендуется проверить комплектацию и убедиться в наличии всех элементов. Установка требует подключения к CAN-шине автомобиля и профессиональных навыков, поэтому рекомендуется доверить ее специализированному сервису с опытом установки подобных систем . При правильном подключении система не влияет на штатную электронику и не вызывает ошибок. Система совместима со всеми комплектациями GLS X167, включая версии с пневмоподвеской и без нее.

Автомобиль устанавливается на подъемнике. Отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные пороги и защитные накладки. На штатные точки крепления вдоль лонжеронов монтируются кронштейны (с использованием динамометрического ключа). На кронштейны устанавливаются выдвижные платформы в сборе с электромоторами. Производится регулировка положения порогов. Прокладываются жгуты проводки от моторов к месту установки блоков управления. Блоки управления размещаются в защищенных от влаги полостях (за обшивкой в районе порогов). Производится подключение к CAN-шине автомобиля и к питанию. Выполняется программирование блоков управления и калибровка конечных положений порогов. Проверяется работа системы в различных режимах, включая защиту от защемления. Устанавливаются обратно демонтированные элементы отделки. Подключается аккумулятор, выполняется финальная проверкТип конструкции: Выдвижные пороги (автоматические подножки) 

Привод: Электромеханический (2 мотора)

Материал порогов: Высокопрочный пластик (ABS / композит)

Максимальная нагрузка: до 200 кг 

Режим работы: Автоматический (синхронизация с дверями) / Ручной (через мультимедиа) 

Комплектация: 2 шт. (порог левый и порог правый)

Крепеж: В комплекте (кронштейны, болты, гайки, клипсы) 

Порог левый в сборе с пластиковой платформой — 1 шт.

Порог правый в сборе с пластиковой платформой — 1 шт.

Электромоторы (2 шт.) 

Блоки управления (контроллеры) с прошивкой под X167

Комплект проводки (жгуты проводов, разъемы, гофра) 

Все необходимые крепежные элементы (кронштейны, болты, гайки, клипсы) 

Перед установкой рекомендуется проверить комплектацию и убедиться в наличии всех элементов. Установка требует подключения к CAN-шине автомобиля и профессиональных навыков, поэтому рекомендуется доверить ее специализированному сервису с опытом установки подобных систем . При правильном подключении система не влияет на штатную электронику и не вызывает ошибок. Система совместима со всеми комплектациями GLS X167, включая версии с пневмоподвеской и без нее.

Автомобиль устанавливается на подъемнике. Отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные пороги и защитные накладки. На штатные точки крепления вдоль лонжеронов монтируются кронштейны (с использованием динамометрического ключа). На кронштейны устанавливаются выдвижные платформы в сборе с электромоторами. Производится регулировка положения порогов. Прокладываются жгуты проводки от моторов к месту установки блоков управления. Блоки управления размещаются в защищенных от влаги полостях (за обшивкой в районе порогов). Производится подключение к CAN-шине автомобиля и к питанию. Выполняется программирование блоков управления и калибровка конечных положений порогов. Проверяется работа системы в различных режимах, включая защиту от защемления. Устанавливаются обратно демонтированные элементы отделки. Подключается аккумулятор, выполняется финальная проверка