Защита заднего бампера "G32" (Chery Tiggo 7 Pro Max 2022 - н.в)

Chery Tiggo 7 Pro Max 2022-2023 (дорестайлинг)

Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 - настоящее время (рестайлинг)

Двигатель: 1.6L турбо (150 л.с.) 

Клиренс автомобиля: 190 мм 

Труба диаметром 60 мм из высокопрочной стали

Защита заднего бампера от повреждений при парковке

Универсальность – подходит на дорестайлинг и рестайлинг 2024

Установка на штатные места без сверления кузова

Сохранение заводского дорожного просвета

Тип конструкции: Силовая труба (одинарная)

Диаметр трубы: 60 мм

Материал: Сталь с антикоррозийным покрытием / Нержавеющая сталь (зависит от комплектации)

Защита заднего бампера в сборе — 1 шт.

Кронштейны крепления левый и правый

Комплект крепежных элементов

Инструкция по установке

Защита выполнена из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали. Труба диаметром 60 мм обладает высокой жесткостью и способна выдерживать значительные ударные нагрузки, защищая штатный бампер при наездах на препятствия. Изделие полностью соответствует геометрии штатных посадочных мест Chery Tiggo 7 Pro Max как дорестайлинговой, так и рестайлинговой версии 2024 года. Установка производится на штатные точки крепления без сверления кузова. Защита не перекрывает доступ к буксировочной проушине и совместима с задними парктрониками.

Перед установкой рекомендуется произвести примерку защиты на автомобиль для проверки совместимости. Установка производится на штатные точки крепления, предусмотренные конструкцией автомобиля (лонжероны или усилители заднего бампера). При установке не требуется сверление кузова или вмешательство в конструкцию автомобиля.

Автомобиль на подъемнике или эстакаде. При необходимости демонтируется штатная пластиковая заглушка в нижней части заднего бампера для доступа к силовым элементам кузова. Кронштейны из комплекта прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах и фиксируются с моментом затяжки 40-50 Н*м. Защита навешивается на кронштейны, крепежные элементы наживляются без полной затяжки. Выставляются равномерные зазоры 5-10 мм между трубой и штатным бампером, защита центрируется относительно кузова и задних фонарей. Проверяется, что защита не перекрывает доступ к буксировочной проушине и не мешает работе парктроников. После регулировки производится окончательная затяжка всех резьбовых соединений. Проверяется надежность фиксации, отсутствие люфтов и корректность работы задних парктроников.