Комплект силовой защиты переднего бампера для рестайлингового Toyota Land Cruiser 200 2015–2021 годов выпуска. Изделие выполнено из полированной нержавеющей стали AISI 304 в виде цельной сварной дуги из трубы овального сечения 75×42 мм. Овальная форма обеспечивает высокую жесткость конструкции и способность выдерживать значительные ударные нагрузки, защищая штатный бампер от повреждений при эксплуатации в условиях бездорожья, парковке и маневрировании, а также придает передней части внедорожника более брутальный и агрессивный вид. Полированная поверхность нержавеющей стали гарантирует полную защиту от коррозии, устойчивость к воздействию дорожных реагентов и сохранение внешнего вида на протяжении всего срока эксплуатации. Изделие устанавливается в штатные точки автомобиля; все необходимые крепежные элементы и инструкция по монтажу входят в комплект.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Land Cruiser 200 (LC200) рестайлинг 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 гг.
Все комплектации, кроме моделей с длинным передним свесом (требуется уточнение)
Тип конструкции: Силовая защита переднего бампера (кенгурятник)
Сечение трубы: Овальное 75×42 мм
Материал: Нержавеющая сталь AISI 304
Поверхность: Полированная (зеркальный блеск)
Крепление: В штатные точки автомобиля (болт-он, без сверления)
Страна производства: Россия
Защита переднего бампера в сборе — 1 шт.
Кронштейны крепления левый и правый (усиленные) — 2 шт.
Комплект крепежных элементов (болты, гайки, шайбы) из нержавеющей стали
Инструкция по установке — 1 шт.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или эстакаду. Отключается аккумуляторная батарея. При необходимости демонтируется штатная пластиковая заглушка в нижней части переднего бампера. Кронштейны из комплекта прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах для проверки совпадения. Кронштейны фиксируются на кузове с моментом затяжки 40-50 Н·м (рекомендуется использовать динамометрический ключ и фиксатор резьбы). После фиксации кронштейнов защита навешивается, крепеж наживляется без полной затяжки. Выставляются равномерные зазоры 5-10 мм между трубой и штатным бампером, защита центрируется относительно решетки радиатора и фар, проверяется доступ к буксировочной проушине. Затем выполняется окончательная затяжка всех резьбовых соединений, начиная с центра. Завершающим этапом проверяется надежность фиксации, отсутствие люфтов и корректность работы передних парктроников. После 100–200 км пробега рекомендуется проконтролировать затяжку креплений.

