Комплект силовой защиты переднего бампера для рестайлингового Toyota Land Cruiser 200 2015–2021 годов выпуска. Изделие выполнено из полированной нержавеющей стали AISI 304 и представляет собой сварную конструкцию из трубы диаметром 60 мм. Основная дуга пролегает вдоль всей фронтальной части бампера, надежно защищая её по всему периметру. Защита может быть выполнена в различных конфигурациях: в виде одинарной дуги 60 мм, двойной конструкции с трубой 60 мм и 42 мм или с дополнительной центральной трубой 60 мм для усиленной защиты от фронтальных ударов.
Полированная поверхность нержавеющей стали гарантирует полную защиту от коррозии, устойчивость к воздействию дорожных реагентов и сохранение внешнего вида на протяжении всего срока эксплуатации. Кенгурятник предупреждает появление на бампере сколов, потертостей, царапин и прочих повреждений, способствует уменьшению возможных повреждений при сильных ударах, а также придает передней части внедорожника более брутальный и агрессивный вид. Изделие устанавливается в штатные точки автомобиля без сверления кузова; все необходимые крепежные элементы и инструкция по монтажу входят в комплект.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Тип конструкции: Силовая защита переднего бампера (кенгурятник)
Диаметр трубы: 60 мм (основная) / 42 мм (верхняя, в двухтрубных версиях)
Материал: Нержавеющая сталь AISI 304
Поверхность: Полированная
Толщина стенки: 1,5–1,6 мм
Крепление: В штатные точки автомобиля (болт-он, без сверления)
Страна производства: Россия
Toyota Land Cruiser 200 (LC200) рестайлинг 2015–2021 гг.
Все комплектации, включая Executive
Защита переднего бампера в сборе — 1 шт.
Кронштейны крепления левый и правый (усиленные) — 2 шт.
Комплект крепежных элементов (болты, гайки, шайбы) из нержавеющей стали
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или эстакаду для обеспечения доступа к передней части и нижней плоскости бампера. Отключается аккумуляторная батарея. При необходимости демонтируется штатная пластиковая заглушка в нижней части переднего бампера, открывающая доступ к силовым элементам кузова. Из комплекта поставки извлекаются левый и правый усиленные кронштейны, которые прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах для проверки совпадения геометрии. Кронштейны фиксируются на кузове с использованием болтов и гаек из комплекта, момент затяжки должен составлять 40–50 Н·м (рекомендуется использовать динамометрический ключ). Для предотвращения самооткручивания в процессе эксплуатации рекомендуется использовать фиксатор резьбы средней фиксации. После фиксации кронштейнов защита в сборе прикладывается к установленным кронштейнам, и крепежные элементы наживляются без полной затяжки для обеспечения возможности регулировки положения. Затем производится регулировка: выставляются равномерные зазоры 5–10 мм между трубой и штатным бампером, защита центрируется относительно решетки радиатора и фар, проверяется, что изделие не перекрывает доступ к буксировочной проушине и не мешает работе передних парктроников. После достижения оптимального положения выполняется окончательная затяжка всех резьбовых соединений, начиная с центральных креплений и двигаясь к краям для равномерного распределения нагрузки. Завершающим этапом проверяется надежность фиксации защиты, отсутствие люфтов и скрипов при механическом воздействии, а также корректность работы передних парктроников.

