Полноценные койловеры фултап от MDU для Toyota Prius 2010-2015. Опоры на сферических подшипниках (ШС) с регулировкой развала. Тип картриджа: mono-tube. Количество регулировок жесткости: 36 уровней (щелчков). Регулировка высоты в диапазоне 420–550 мм. Жесткость пружин: передние 6 кг/мм, задние 2,3 кг/мм. Доступны сменные пружины с другим уровнем жесткости. Амортизаторы однотрубной газонаполненной конструкции (давление газа 18-25 атмосфер), что обеспечивает стабильные характеристики при активном использовании, высокую скорость реакции и независимость от угла установки. Данные стойки неплохо показывают себя в смешанном режиме эксплуатации – городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке. Цвет подвески может отличаться от фотографии, уточняйте при заказе.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Prius (XW30) 2010-2015
Тип опоры: на ШС с регулировкой развала
Диапазон регулировки высоты: 420–550 мм
Тип картриджа: mono-tube
Количество регулировок жесткости: 36 уровней
Жесткость пружин: передние 6 кг/мм, задние 2,3 кг/мм
Вес: 25,21 кг
Стойка передняя левая – 1 шт.
Стойка передняя правая – 1 шт.
Стойка задняя левая – 1 шт.
Стойка задняя правая – 1 шт.
Пружины передние – 2 шт.
Пружины задние – 2 шт.
Ключи для регулировки высоты и жесткости – 2 шт.
Перед началом работ обязательно прокачайте новые амортизаторы. Для этого их в сжатом виде переворачивают несколько раз и дают отстояться, чтобы выгнать воздух и равномерно распределить масло. Автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные передние и задние амортизаторные стойки. Для снятия передних стоек откручиваются гайки крепления опоры к кузову, болты крепления стойки к поворотному кулаку, отсоединяются тормозные шланги и датчики ABS. Для снятия задних стоек откручиваются верхние гайки крепления амортизатора к кузову и нижний болт крепления к балке. Новые стойки MDU street собираются: на амортизатор надевается пружина, устанавливаются верхние опоры (используются штатные). Регулировочные гайки предварительно выставляются в минимальное положение. Собранные стойки устанавливаются на автомобиль в обратной последовательности, все крепёжные болты и гайки затягиваются динамометрическим ключом с моментом согласно руководству по ремонту Toyota Prius. После установки всех четырёх стоек выполняется предварительная регулировка высоты вращением опорной чашки пружины, выставляется желаемый дорожный просвет. С помощью регулировочных колец на штоке настраивается жесткость амортизаторов (36 позиций). С помощью опор на ШС выставляется угол развала. После завершения регулировки обязательно выполняется сход-развал на специализированном стенде. Проводится тест-драйв, при необходимости корректируется высота и жесткость. После 100–200 км пробега рекомендуется проверить затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.






