Нижняя распорка (растяжка) задней подвески для Volkswagen Golf 5 и 6 GTI, Passat B7, Audi A3 8P, Skoda Octavia 2005‑2013 и других соплатформенных моделей. Изделие предназначено для увеличения жесткости подвески, усиления точек крепления задних рычагов на подрамнике и придания спортивной эстетики. Распорка сильно продлевает жизнь элементам кузова и подвески за счёт снятия напряжений при активном вождении. Отлично подходит как для кольцевых гоночных проектов, так и для городских автомобилей. Изготовлена из алюминия 6061. Установка производится с использованием штатных крепежных элементов (крепеж в комплект не входит).
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
VOLKSWAGEN JETTA A6 2.0 TSI '11-'18 (2WD)
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK6 R20 2.0 TSI '08-'12 (2WD)
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK6 R 2.0 TSI '08-'12 (4WD)
SKODA YETI (TYP 5L) 2.0 TDI '10-'15 (4WD)
SKODA YETI (TYP 5L) 1.8T '09-'17 (2WD)
SKODA OCTAVIA (TYP 1Z) 2.0T '04-'13 (2WD)
VOLKSWAGEN SAGITAR A5 2.0 TSI '06-'11 (2WD)
AUDI S3 (8P) 2.0 FSI '06-'12 (4WD)
VOLKSWAGEN JETTA A6 2.0 TDI '11-'18 (2WD)
VOLKSWAGEN JETTA A6 1.8 TSI '11-'18 (2WD)
VOLKSWAGEN JETTA A5 1.4 TSI '06-'11 (2WD) (CHINA)
VOLKSWAGEN JETTA A5 1.4 TSI '06-'11 (2WD) (MALAYSIA)
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 R32 3.2 VR6 '03-'08 (4WD)
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 2.0 TSI '03-'08 (2WD)
VOLKSWAGEN EOS 2.0T '06-'15 (2WD)
AUDI A3 (TYP 8P) 2.0 FSI '03-'12 (2WD)
Материал: алюминий 6061
Вес: 0,25 кг
Крепеж: не входит в комплект (установка на штатные болты)
Производство: Китай (высокое качество изготовления, окраски и материалов)
Распорка в сборе – 1 шт.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму, отключается аккумуляторная батарея. Обеспечивается доступ к заднему подрамнику. Штатные болты крепления задних рычагов к подрамнику в точках установки распорки откручиваются. Распорка прикладывается к месту установки, совмещаются отверстия со штатными крепежными точками. Штатные болты устанавливаются обратно и предварительно наживляются без затяжки. После выравнивания распорки и проверки того, что она не касается подвижных элементов подвески и других деталей, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (обычно 40–60 Н·м). После установки проверяется надежность фиксации и отсутствие люфтов. Проводится тест-драйв, после чего рекомендуется проверить затяжку креплений через 100–200 км пробега.
Рекомендуемые товары
Алюминиевый радиатор 50 мм под АКПП "Silver Line" (Toyota Altezza Gita / Lexus IS300 2JZ-GE)
Цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях T..
16 500.00 р. 28 000.00 р. -41%