Ремонтный комплект предназначен для усиления штатного крепления балки двигателя к лонжеронам кузова автомобилей ВАЗ классической серии. Балка двигателя является основным несущим элементом передней подвески и опорой силового агрегата. В процессе эксплуатации, особенно при спортивном использовании, заводские закладные болты крепления испытывают значительные нагрузки, что приводит к усталости металла, появлению трещин в нижней части лонжерона, проворачиванию или обрыву болтов при демонтаже. Комплект позволяет перейти на сквозное крепление балки через лонжерон, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на верхнюю и нижнюю части лонжерона, повышает надёжность крепления и значительно упрощает процедуру монтажа и демонтажа балки. Установка требует сварочных работ.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Комплектность: рассчитан на одну машину
Габариты: 150×100×100 мм
Вес: 1500 г
Пластины усиления – 2 шт.
Втулки – 4 шт.
Метизы (болты, гайки, шайбы) – полный набор
Установка производится на снятую или установленную на автомобиле балку при обеспечении доступа к лонжеронам. Для монтажа необходимо удалить штатные закладные болты: обрезать резьбу болтов и выбить остатки внутрь лонжерона. Втулки из комплекта устанавливаются внутрь лонжерона через отверстия от закладных болтов, при этом нижняя часть втулки опирается на нижнюю полку лонжерона, а верхняя часть проходит сквозь верхнюю полку лонжерона. Усиливающие пластины размещаются сверху лонжерона, совмещаясь с отверстиями втулок. Выполняется центровка втулок и пластин, после чего конструкция скручивается болтами из комплекта. Производится приварка пластин к лонжерону, затем пластины загибаются молотком или выколоткой по ребру лонжерона для плотного прилегания. Выполняется окончательная обварка по периметру. Обрезка втулок после сварки не требуется. После завершения работ проверяется надёжность крепления балки, отсутствие люфтов и перекосов. Установка требует навыков сварки и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.



