Комплект для увеличения угла поворота передних колёс, включающий верхние и нижние регулируемые рычаги, рулевые сошки и скрутки. Конструкция увеличивает ширину передней колеи на 80 мм до 1445 мм, что повышает устойчивость и управляемость при дрифте и спортивной езде. Верхние рычаги имеют ступенчатую регулировку развала с шагом 1,5 градуса в диапазоне от -1 до -4 градусов. Рычаги выполнены компактными с зоной сминания при сильном ударе, имеют продольный и поперечный угол наклона. Для возврата руля в прямолинейное положение в конструкцию заложен минимальный угол кастора +4 градуса с возможностью увеличения до 8 градусов. Сошки имеют отрицательное плечо 60 мм и минимальный положительный Аккерман, разработаны совместно с рычагами. Рулевые тяги оснащены шестигранными скрутками длиной 140 мм. Болты кронштейнов амортизаторов сменные. В комплекте полный набор метизов стандарта DIN прочностью 10,9 для крепления кронштейнов амортизаторов. Доступны два цвета: серый и тиффани. Конструкция запатентована. Рекомендуется для спортивных автомобилей с занижением -40 мм, установкой передних пружин от Нивы Шевроле с диаметром прутка 16–16,5 мм и тормозов ВАЗ 2108–2112 с переносом суппортов вперёд оси. При использовании колёс R14 с шириной 5–5,5J и вылетом ET 32–35 мм достаточно раскатать арки, резка не требуется. Для уравнивания задней колеи с передней необходимы проставки +40–45 мм на сторону без резки арок.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Увеличение ширины колеи передних колёс: +80 мм, общая ширина 1445 мм
Регулировка развала: ступенчатая, шаг 1,5 градуса, диапазон -1…-4 градуса
Кастор: минимальный +4 градуса, увеличение до 8 градусов
Сошки: -60 мм, минимальный положительный Аккерман
Длина скруток рулевых тяг: 140 мм
Крепёж: стандарт DIN, прочность 10,9
Вес рычагов с кронштейнами амортизаторов: 8600 г
Вес полного комплекта: 11000 г
Габариты упаковки: 420×240×160 мм
Цвета: серый, тиффани
Рычаги верхние и нижние – 4 шт.
Кронштейны амортизаторов – 2 шт.
Сошки рулевые – 2 шт.
Скрутки рулевых тяг – 2 шт.
Метизы болты, гайки, шайбы полный набор
Установка производится на подъёмнике. Демонтируйте штатные передние рычаги, сошки и рулевые тяги. Установите новые рычаги с кронштейнами амортизаторов, используя комплектные метизы. Закрепите сошки на редукторе и соедините их с рулевыми тягами через скрутки. Настройте углы развала и кастора с помощью регулировочных элементов верхних рычагов. После регулировки развала выполните корректировку схождения передних колёс. Рекомендуемые параметры углов установки передних колёс: кастор 5–6 градусов до 7 градусов для рулевой рейки, развал -2…-2,5 градуса, схождение суммарное 0 градусов. При установке колёс R14 с шириной 5–5,5J и вылетом ET 32–35 мм без проставок достаточно раскатать арки, резка не требуется. Для уравнивания задней колеи с передней установите проставки +40–45 мм на сторону. Используйте передние пружины от Нивы Шевроле с диаметром прутка 16–16,5 мм, тормозные шланги от Нивы. При установке тормозов ВАЗ 2108–2112 перенесите суппорты вперёд оси. Допускается оставить суппорты 2101, поменяв планшайбы местами и перенеся их вперёд оси. Проверьте затяжку всех резьбовых соединений после пробега 100–200 км. Доработка кузова не требуется, за исключением раскатки арок при указанных параметрах дисков. Установка требует специального инструмента и рекомендуется для выполнения на специализированном СТО.