Система охлаждения, предназначенная для установки 16-клапанного атмосферного двигателя 2112 и его модификаций в автомобили ВАЗ классической серии (2101–2107). Конструкция системы полностью адаптирована для работы с термостатом 2101 и радиатором 2101–2107, что позволяет интегрировать систему в штатную компоновку подкапотного пространства без серьёзных доработок. Система изготовлена из стали и обеспечивает стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости в любых режимах работы двигателя – от повседневной городской езды до активных нагрузок. Усиленные края труб со сварочными швами предотвращают соскальзывание шлангов, а соединения при обжатии хомутами гарантируют надёжность и устойчивость к вибрациям и перепадам температур. Система подходит для атмосферных (безнаддувных) конфигураций и может быть установлена как со стандартным, так и с тюнинговым ресивером.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с установленным 16-клапанным двигателем 2112 (атмосферная конфигурация).
Материал: сталь
Совместимость с радиатором: 2101–2107
Совместимость с термостатом: 2101
Тип двигателя: атмосферный (без турбонаддува)
Конфигурация: под стандартный и тюнинговый ресивер
Усиление труб: сварочные швы по краям для фиксации шлангов
Тип соединений: обжим хомутами
Система охлаждения (металлические трубки и соединительные элементы в сборе) – 1 комплект. Резиновые патрубки и хомуты в комплект не входят, приобретаются отдельно.
Установка производится при замене штатного двигателя на 16-клапанный агрегат или при полной замене системы охлаждения. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старую систему, отсоединив все патрубки и шланги. Установите новые металлические трубки системы, используя штатные крепления на кузове. Подключите систему к радиатору 2101–2107 и термостату 2101. Для соединения трубок с двигателем и радиатором используйте резиновые патрубки (приобретаются отдельно), зафиксировав их хомутами с плотным обжатием для предотвращения утечек и соскальзывания при вибрациях. После сборки залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки через предусмотренные отверстия или путём прогрева двигателя с открытой крышкой расширительного бачка. Проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе, при необходимости подтяните хомуты. Доработка кузова не требуется при условии правильной установки всех элементов. Установка требует стандартного слесарного инструмента. Рекомендуется выполнять монтаж на специализированном СТО при отсутствии опыта работы с системами охлаждения.





