8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Система охлаждения "ТУРБО" (ВАЗ 2101–2107 / Нива 21214 16V)

Система охлаждения "ТУРБО" (ВАЗ 2101–2107 / Нива 21214 16V)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32GSES-00698
  • Доступность: На складе
5 000.00 р. 3 000.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Система охлаждения, предназначенная для установки 16-клапанного турбированного двигателя 2112 и его модификаций в автомобили ВАЗ классической серии и Ниву 21214. Конструкция системы прокладывается со стороны впускного коллектора (ресивера), что позволяет адаптировать трассировку труб под различные конфигурации впускного тракта, включая тюнинговые ресиверы. В систему интегрированы штуцера для подачи и слива охлаждающей жидкости к турбокомпрессору, что обеспечивает эффективное охлаждение турбины и стабильную работу двигателя в условиях повышенных тепловых нагрузок. Система изготовлена из стали, что гарантирует прочность и долговечность. Совместима с термостатом 2101 и радиатором 2101–2107. Установка системы упрощает интеграцию турбированного 16-клапанного двигателя в классический кузов, сохраняя совместимость со штатными элементами системы охлаждения при необходимости.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с установленным 16-клапанным двигателем 2112 (турбированная конфигурация)
ВАЗ 21214 Нива с 16-клапанным двигателем (турбированная конфигурация)
Материал: сталь
Трассировка: со стороны впускного коллектора (ресивера)
Оснащение: штуцера для подачи и слива охлаждающей жидкости к турбине
Совместимость: со стандартным и тюнинговым ресивером
Тип двигателя: турбированный (с турбокомпрессором)
Система охлаждения (металлические трубки, штуцера для турбины, соединительные элементы в сборе) – 1 комплект. Резиновые патрубки, хомуты и шланги для подключения турбины в комплект не входят, приобретаются отдельно.

Установка производится при замене штатного двигателя на 16-клапанный турбированный агрегат или при полной замене системы охлаждения. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старую систему, отсоединив все патрубки и шланги. Установите новые металлические трубки системы, прокладывая их со стороны впускного коллектора с использованием штатных креплений на кузове. Подключите систему к радиатору 2101–2107 и термостату 2101. Для соединения трубок с двигателем и радиатором используйте резиновые патрубки (приобретаются отдельно), зафиксировав их хомутами с плотным обжатием для предотвращения утечек и соскальзывания при вибрациях. Подсоедините штуцера для подачи и слива охлаждающей жидкости к турбокомпрессору с использованием термостойких шлангов (приобретаются отдельно), закрепив их хомутами. После сборки залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки через предусмотренные отверстия или путём прогрева двигателя с открытой крышкой расширительного бачка. Проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе, особенно в местах подключения турбины, при необходимости подтяните хомуты. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости в зоне турбокомпрессора. Доработка кузова не требуется при условии правильной установки всех элементов. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО при отсутствии опыта работы с системами охлаждения турбированных двигателей.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #системаохлаждения; #ваз;