8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Радиатор алюминиевый 40 мм под АКПП "Silver Line" (BMW E36 1991–2000)

Радиатор алюминиевый 40 мм под АКПП "Silver Line" (BMW E36 1991–2000)
  • Производитель: КНР
  • Код товара: G32AJajr-E36-AT40
  • Доступность: На складе
20 000.00 р. 13 300.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях BMW E36 с 6-цилиндровыми двигателями. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 40 мм, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и более эффективное охлаждение двигателя по сравнению со штатным. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Радиатор не имеет встроенного расширительного бачка и заливной горловины, оснащён выходом 8 мм слева по ходу движения и контуром охлаждения АКПП слева. Предназначен для использования со штатным внешним теплообменником АКПП. При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков. Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на качественную оригинальную рабочую крышку для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
BMW E36 3 series 1991–2000 с 6-цилиндровыми двигателями
OEM: 1711 1 723 784
Тип: цельноалюминиевый
Физический размер: 640×460×55 мм
Размер по креплениям: 670×495×55 мм
Размер ядра: 415×550×40 мм
Толщина ядра: 40 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 40 мм
Вес: 5,8 кг
Тип КПП: АКПП (совместим с МКПП)

Радиатор в сборе с транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.

Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления, а при наличии АКПП – также шланги охлаждения коробки передач. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения двигателя, при необходимости подключите шланги АКПП к выходу контура охлаждения. Зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #системаохлаждения; #bmw;