8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Алюминиевый радиатор 40 мм под АКПП "Silver Line" (Toyota Caldina ST215GTT 3S‑GTE)

Алюминиевый радиатор 40 мм под АКПП "Silver Line" (Toyota Caldina ST215GTT 3S‑GTE)
  • Производитель: КНР
  • Код товара: G32AJajr-TCA215T-AT40
  • Доступность: На складе
20 000.00 р. 13 400.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Цельноалюминиевый радиатор, предназначенный для замены штатного элемента на турбированных версиях Toyota Caldina с двигателем 3S‑GTE. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 40 мм, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. На корпусе предусмотрены фитинги для подключения шлангов охлаждения АКПП. Конструкция выполнена из алюминия, что обеспечивает лёгкость и устойчивость к коррозии. При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков. Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на качественную оригинальную рабочую крышку для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Caldina AT211, CT216, ST21 (1997–2002)
Двигатель: 3S‑GTE (турбо)
Тип КПП: АКПП и МКПП
OEM: 16400‑7A460
Тип: цельноалюминиевый
Физические размеры: 720×460×65 мм
Размер по креплениям: 720×510×65 мм
Размер ядра: 680×380×40 мм
Толщина ядра: 40 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 32 мм
Вес: 6,43 кг
Фитинги для АКПП: в комплекте
Радиатор в сборе с фитингами для АКПП и транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления, а при наличии АКПП – также шланги охлаждения коробки передач. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения двигателя и шланги АКПП к фитингам на радиаторе, затем зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #системаохлаждения; #toyota;