Силиконовые патрубки радиатора, предназначенные для замены штатных резиновых патрубков на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Lada Priora. Изделия изготовлены из трёхслойного силикона толщиной 4,5 мм с армирующим слоем из дакрона, что обеспечивает прочность, устойчивость к разрывам и сохранение формы при рабочих давлениях. Материал сохраняет эластичность в диапазоне температур от -40 до +180 °C, устойчив к воздействию охлаждающих жидкостей и перепадам температур. Патрубки подходят как для штатных, так и для алюминиевых радиаторов увеличенной толщины. При монтаже допускается растяжение патрубка на 1–2 мм. Для надёжной фиксации рекомендуется использовать силовые хомуты соответствующего диаметра, так как штатные пружинные хомуты могут не обеспечить достаточного прилегания из-за повышенной плотности силикона.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
ВАЗ 2110, 2111, 2112 (седан, универсал, хэтчбек)
Lada Priora 2170, 2171, 2172 (седан, хэтчбек, универсал)
Материал: трёхслойный силикон с армированием дакроном
Толщина стенки: 4,5 мм
Внутренний диаметр: 32 мм
Внешний диаметр: 40 мм (2 шт.) и 38 мм (2 шт.)
Рабочая температура: от -40 до +180 °C
Максимальное рабочее давление: 0,2 МПа
Цвет: синий
Комплектность: 2 шт.
Патрубки радиатора – 2 шт. Хомуты и крепёжные элементы в комплект не входят.
Установка производится на штатные места патрубков радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старые патрубки, ослабив и сняв хомуты. Перед установкой новых патрубков очистите посадочные места на радиаторе, двигателе и термостате от загрязнений и остатков старого герметика. Установите новые силиконовые патрубки на соответствующие штуцеры, обеспечив плотную посадку без перекосов. Для герметичного соединения используйте силовые хомуты соответствующего диаметра (внешний диаметр патрубков 40 мм и 38 мм), затягивая их равномерно без чрезмерного усилия, чтобы не повредить силикон. После установки залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости подтяните хомуты. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.

