Комплект интеркулеров увеличенной производительности для Audi RS6 и RS7 C8 с двигателем 4.0 TFSI V8 BiTurbo, выпускаемых с 2020 года, включая версии Performance 2024. Предназначен для замены штатных теплообменников с целью устранения теплового насыщения и снижения температуры впускного воздуха при интенсивной эксплуатации. Интеркулеры выполнены по технологии bar-and-plate с увеличенным объемом ядра, что позволяет стабилизировать температуру наддува даже после многократных последовательных ускорений. При установке с чип-тюнингом (Stage 1-3) обеспечивают стабильную мощность без ухода ЭБУ в защиту по детонации. Полностью заменяют OEM номера 4K0145805P / 4K0145806B.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.
ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИИ.
Audi RS6 Avant (C8) Base: 2021-2023
Audi RS6 Avant (C8) Performance: 2024
Audi RS7 Sportback (C8) Base: 2021-2023
Audi RS7 Sportback (C8) Performance: 2024
Двигатель: 4.0 TFSI V8 BiTurbo (EA825)
Два отдельных интеркулера для установки в штатное место (Drop-in fit)
Устранение теплового насыщения и стабильная мощность даже после многократных заездов
Прирост +20 WHP на стоковой прошивке, рекомендованы для Stage 2-3 (800+ л.с.)
Конструкция Bar-and-Plate с CNC-бачками и TIG-сваркой вместо штампованных стоковых
Размер с креплениями: 400х410х105 мм (каждый)
Диаметр входа/выхода: 60 мм
Вес комплекта: 19.3 кг
Объем ядра: увеличен на 63% относительно стока
Интеркулер левый и правый с алюминиевыми бачками
Увеличенный объем ядра и оптимизированная геометрия бачков обеспечивают равномерное распределение потока. Bar-and-plate с внутренними турбулизаторами дает максимальный отвод тепла. CNC-бачки с TIG-сваркой гарантируют герметичность при давлении до 2.5+ бар. Точная геометрия позволяет установку на штатные места без доработок бампера.
Установка не требует доработок кузова и является обратимой. Для максимального эффекта рекомендуется совмещать с чип-тюнингом (Stage 1-2). Даже на стоке дает стабильные температуры и защиту от теплового насыщения. Критически важен для автомобилей, эксплуатируемых в режиме высоких нагрузок.
Автомобиль устанавливается на подъемнике, отключается аккумулятор. Демонтируется передний бампер, фары (рекомендуется), воздухозаборники и дефлекторы радиатора. Отсоединяются впускные патрубки и откручиваются крепления штатных интеркулеров, после чего они извлекаются.
Посадочные места очищаются, резиновые демпферы переносятся со старых интеркулеров на новые. Новые интеркулеры (левый и правый) устанавливаются в штатные места и фиксируются крепежом с моментом затяжки 8-12 Н*м.
Подключаются впускные патрубки с проверкой герметичности соединений. Устанавливаются на место дефлекторы, воздухозаборники, фары и бампер с подключением всех разъемов. Подключается аккумулятор, выполняется запуск двигателя, проверка на утечки и тест-драйв для контроля температур.
Рекомендуемые товары
Спойлеры "MAXTON" (Audi RS6 C7 rest. 2013-2018)
Характеристика:Материал: ABS пластикУстановка:Устанавливается на стекольный герметик и ЗМ скотчХроми..
7 500.00 р. 10 000.00 р. -25%
Спойлер "RS6" (Audi A6 C8 Allroad / Avant)
Характеристика:Материал: ABS пластикУстановка:Устанавливается на стекольный герметик и ЗМ скотчХроми..
8 000.00 р. 11 000.00 р. -27%
Теги: #тюнинг; #впуск; #audi;