Блокировка дифференциала винтовая "AVT" (Ford MTX-75 / VTX-75)

Производитель: Россия
Код товара: G32MTSBLOK6
Доступность: На складе

65 000.00 р. 50 000.00 р.

Винтовая самоблокирующаяся блокировка дифференциала AVT для механических коробок передач Ford MTX-75 и VTX-75. Изделие предназначено для замены штатного дифференциала и автоматического перераспределения крутящего момента между ведущими колёсами, значительно улучшая проходимость и управляемость на скользких покрытиях, а также при спортивном вождении. Принцип работы основан на трении в червячном зацеплении: в конструкции используются пары сателлитов с винтовой резьбой, которые при попытке провернуться упираются в корпус, блокируя вращение внутри дифференциала. Это обеспечивает автоматическое перераспределение крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением. Блокировка имеет сглаженные моменты включения-выключения, почти не требует обслуживания и обладает повышенным эксплуатационным ресурсом. Конструкция из десяти сателлитов даёт большее количество точек касания полуосевых шестерён, что создает равномерное распределение нагрузки и повышает общую надёжность узла.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Ford Focus Mk1 / Mk2 (с МКПП MTX-75)

Ford Mondeo Mk3 / Mk4 (с МКПП MTX-75)

Ford C-Max (с МКПП MTX-75)

Ford Galaxy (1995–2006) с МКПП VTX-75

Ford Transit (2000–2006) с МКПП VTX-75

Другие модели Ford, оснащённые КПП MTX-75 или VTX-75

Тип конструкции: Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения (LSD) винтового (червячного) типа

Количество сателлитов: 10 шт.

Коэффициент блокирования: 75–85%

Преднатяг: 4–10 кг/м (в зависимости от партии)

Ремонтопригоден

Изготовлен в России

Дифференциал в сборе — 1 шт.

Перед началом работ снимите коробку передач с автомобиля и произведите её полную разборку. После извлечения штатного дифференциала разберите его и извлеките ведомую шестерню главной пары. Установка блокировки AVT производится в чашку дифференциала с использованием штатных крепежных болтов, которые обязательно обрабатываются резьбовым герметиком для предотвращения самооткручивания. После сборки дифференциала с блокировкой установите его в корпус КПП и произведите регулировку подшипников дифференциала и зацепления главной пары с помощью регулировочных шайб, добиваясь правильного пятна контакта и бокового зазора. После сборки КПП и установки её на автомобиль залейте трансмиссионное масло для дифференциалов повышенного трения (LSD) классов вязкости SAE 75W90, 80W90 или 85W90 и групп API GL-4 или API GL-4/5. Обкатка блокировки производится в щадящем режиме первые 200–300 км пробега, после чего масло рекомендуется заменить. Запрещено использование антифрикционных присадок.

Блокировка дифференциала винтовая "AVT" (Ford MTX-75 / VTX-75)

Написать отзыв

Рекомендуемые товары