Блокировка дифференциала винтовая "AVT" (Subaru АКПП 5EAT)

Производитель: Россия
Код товара: G32MTSAVT-SUBARU-5EAT
Доступность: На складе

65 000.00 р. 55 000.00 р.

Винтовая самоблокирующаяся блокировка дифференциала AVT для переднего редуктора автоматической коробки передач Subaru 5EAT. Изделие предназначено для замены штатного свободного дифференциала и автоматического перераспределения крутящего момента между передними колёсами при потере сцепления. Принцип работы основан на трении в червячном зацеплении: при пробуксовке одного колеса блокировка плавно, без рывков, передаёт момент на колесо с лучшим сцеплением. Разблокировка происходит автоматически при сбросе газа. Конструкция из десяти сателлитов обеспечивает равномерное распределение нагрузки и повышенный ресурс. Муфта предварительного натяжения позволяет выровнять срабатывание блокировки: большее значение натяжения улучшает проходимость на бездорожье, меньшее — помогает проходить резкие повороты. Блокировка заметно улучшает управляемость и динамику, особенно на скользких покрытиях. Изделие полностью взаимозаменяемо со стандартным дифференциалом АКПП 5EAT.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъёмник. Отключается аккумуляторная батарея, сливается масло из АКПП. Коробка передач демонтируется с автомобиля. Снимается колокол с дифференциалом. Из корпуса АКПП извлекается штатный передний дифференциал. Для этого необходимо снять подшипники, не вынимая дифференциал из корпуса (по другому он не выходит). Перед снятием обязательно запомните, как были закручены боковые крышки — при сборке их нужно будет закрутить так же. Штатный дифференциал разбирается, из него извлекается ведомая шестерня главной пары. Установка блокировки AVT производится в чашку дифференциала с использованием штатных крепёжных болтов, которые обязательно обрабатываются резьбовым герметиком для предотвращения самооткручивания. После сборки дифференциала с блокировкой его устанавливают в корпус АКПП. Закручиваются боковые крышки (строго в том же положении, что и до разборки). Проверяется преднатяг подшипников — дифференциал должен крутиться, но быстро останавливаться. Другой регулировки не требуется. После сборки коробки передач и установки её на автомобиль заливается свежее масло для АКПП. Запускается двигатель, выполняется проверка на герметичность. Проводится тест-драйв для оценки управляемости и работы блокировки. Рекомендуется провести обкатку в щадящем режиме первые 200–300 км пробега. Запрещено использование антифрикционных присадок.

Тип конструкции: самоблокирующийся дифференциал (LSD) винтового (червячного) типа

Установка: передний редуктор АКПП 5EAT

Количество сателлитов: 10 шт.

Коэффициент блокирования: 75–85%

Преднатяг: настраивается производителем (7–10 кг/м)

Число зубьев: 25 шт.

Количество шлицев: 26 шт.

Посадочный диаметр: 108 мм

Количество болтов крепления: 12 шт.

Размер подшипника: 40 мм

Производитель: AVT (Россия, г. Тольятти)

Дифференциал в сборе — 1 шт.

Инструкция по установке — 1 шт.

Блокировка дифференциала винтовая "AVT" (Subaru АКПП 5EAT)

Написать отзыв

Рекомендуемые товары