Защита заднего редуктора "Garage32" (Suzuki Jimny JB64/JB74)

Производитель: Россия
Код товара: G32AJ44-23J79
Доступность: На складе

5 000.00 р. 3 700.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Защитный кожух заднего редуктора для Suzuki Jimny JB64 и JB74, предназначенный для надёжной защиты хрупкого узла при эксплуатации в условиях бездорожья. Задний редуктор на всех Джимни подвержен ударам камнями, ветками и другими препятствиями, что может привести к его поломке и дорогостоящему ремонту. Данная защита устанавливается путём приварки к корпусу заднего дифференциала и служит прочной преградой от механических повреждений. Изготовлена из качественных материалов, устойчивых к ударам и коррозии. Установка такой защиты повышает безопасность во время экстремальных поездок и значительно продлевает срок службы автомобиля.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Suzuki Jimny JB64 (японский рынок) 2018–н.в.

Suzuki Jimny JB74 (глобальный рынок) 2018–н.в.

Вес: 1,6 кг

Материал: сталь (уточняйте при заказе)

Способ установки: приваривание к корпусу дифференциала

Страна производства: Китай

Защитный кожух заднего редуктора – 1 шт.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъёмник или смотровую яму для обеспечения доступа к заднему редуктору. Задний мост тщательно очищается от грязи, масла и влаги в месте установки защиты. Защитный кожух прикладывается к нижней части корпуса дифференциала, выставляется симметрично, чтобы он не мешал доступу к сливной пробке и не создавал точек зацепления за препятствия. При необходимости выполняется лёгкая подгонка (подрезка, подгибка). Затем защита прихватывается электросваркой в нескольких точках для фиксации положения. После проверки геометрии выполняется сплошной сварной шов по периметру прилегания защитной пластины. По окончании сварки швы зачищаются от шлака, обрабатываются антикоррозийным составом и при необходимости окрашиваются. После остывания проверяется надёжность крепления, отсутствие касания подвижных элементов подвески и возможность доступа к сливной пробке редуктора.

Рекомендуемые товары

Кронштейн тяги панара правый нижний (Suzuki Jimny JB64 74)

Теги: #тюнинг; #трансмиссия; #suzuki;