Блокировка дифференциала дисковая "AVT" (ВАЗ 2101–2107, 2121

Производитель: Россия
Код товара: G32MTSVAZCLASSBLKDFRNC
Доступность: На складе

40 000.00 р. 27 000.00 р.

Дисковая самоблокирующаяся блокировка дифференциала AVT для автомобилей ВАЗ «классика» и семейства LADA 4×4 (Нива). Изделие предназначено для замены штатного дифференциала и автоматического перераспределения крутящего момента между ведущими колёсами, значительно улучшая проходимость и управляемость на скользких покрытиях и бездорожье.

Дисковый дифференциал представляет собой симметричный дифференциал, в который добавлены несколько пакетов фрикционных дисков. Одна часть фрикционных дисков жестко связана с корпусом дифференциала, другая часть – с полуосью. Принцип действия основан на силе трения, возникающей вследствие разности скоростей вращения полуосей. При увеличении частоты вращения одной из полуосей, соответствующая ей часть дисков в пакете начинает вращаться быстрее. В результате между дисками возникает сила трения, препятствующая увеличению частоты вращения, и крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением увеличивается.

Дисковая блокировка при срабатывании дает о себе знать более явно (чем винтовая), но обеспечивает все преимущества межколесного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы. Дисковые блокировки намного эффективнее винтовых и чаще всего используются в автоспорте или при глубоком тюнинге автомобиля.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Задний редуктор: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA)

Передний редуктор (старого образца, 22 шлица): ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива)

Количество шлицев: 22

Посадочный диаметр подшипника дифференциала: 35 мм

Тип конструкции: Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения (LSD) дискового типа

Диапазон преднатяга: от 4 до 10 кг/м (в зависимости от партии)

Коэффициент блокирования: до 70–85%

Ремонтопригоден

Используется в автоспорте и при глубоком тюнинге автомобиля

Дифференциал в сборе — 1 шт.

Перед началом работ снимите редуктор с автомобиля и слейте масло. Полностью разберите редуктор, извлеките штатный дифференциал. Разберите штатный дифференциал и извлеките ведомую шестерню главной пары. Установите блокировку AVT в чашку дифференциала, используя штатные крепёжные болты (обработайте резьбу герметиком для предотвращения самооткручивания). Соберите дифференциал с блокировкой. Установите дифференциал в корпус редуктора и произведите регулировку подшипников и зацепления главной пары с помощью регулировочных шайб. Соберите редуктор и установите его на автомобиль. Залейте трансмиссионное масло для дифференциалов повышенного трения (LSD). Обкатку производите в щадящем режиме первые 200–300 км пробега, после чего масло рекомендуется заменить.

Блокировка дифференциала дисковая "AVT" (ВАЗ 2101–2107, 2121–2131, Chevrolet Niva)

Написать отзыв

Рекомендуемые товары