8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Диск сцепления 6-лепестковый с демпфером 200 мм "Art-Perform" (ВАЗ 2101–2107)

Диск сцепления 6-лепестковый с демпфером 200 мм "Art-Perform" (ВАЗ 2101–2107)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32MTSDSKSCPLAERPRF
  • Доступность: На складе
40 000.00 р. 27 200.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Диск сцепления предназначен для установки в механическую коробку передач Getrag на автомобилях ВАЗ 2101–2107. Изделие имеет диаметр 200 мм и выполнено по 6-лепестковой схеме, что обеспечивает передачу крутящего момента с увеличенной нагрузочной способностью по сравнению со стандартным диском. Наличие демпфера (пружинного гасителя крутильных колебаний) снижает вибрации и шумы в трансмиссии, а также смягчает рывки при трогании и переключении передач. Количество шлицов – 10, что соответствует первичному валу коробки передач Getrag.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с коробкой передач Getrag (шлицевое соединение 10 зубьев)
Тип: 6-лепестковый с демпфером
Диаметр: 200 мм
Количество шлицов: 10
Производитель: Art-Perform

Диск сцепления без нажимного диска, выжимного подшипника и крепежа

Установка производится при снятой коробке передач Getrag и демонтированном нажимном диске (корзине) сцепления. Центрирование диска выполняется с помощью оправки, соответствующей шлицевому отверстию с 10 зубьями. Диск устанавливается между маховиком и нажимным диском, после чего корзина прикручивается к маховику. Затяжка болтов нажимного диска выполняется крест-накрест с усилием по заводским требованиям. Затем коробка передач устанавливается на место, при этом необходимо убедиться, что первичный вал вошёл в шлицы диска без заеданий. При замене диска рекомендуется также заменять нажимной диск и выжимной подшипник. Сверление или доработка деталей не требуются. Установка требует специального инструмента (центровочная оправка с 10 шлицами, динамометрический ключ).

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #трансмиссия; #artperform;