8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Опорный подшипник VW–ВАЗ "SF" (ВАЗ 2101-2107)

Опорный подшипник VW–ВАЗ "SF" (ВАЗ 2101-2107)
  • Производитель: КНР
  • Код товара: G32SFVAZOPORPDSHVW
  • Доступность: На складе
5 000.00 р. 3 500.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Переходник для соединения рулевого карданчика VW Golf 2 (40 шлицев) и рулевого карданчика ВАЗ (36 шлицев, все рулевые карданчики ВАЗ, кроме 2101–2107 и 2121–2123) с функцией промежуточного опорного подшипника между рулевой рейкой VW Golf 2 и рулевой колонкой ВАЗ. Корпус переходника крепится на место штатного пыльника рулевого вала на автомобилях ВАЗ 2101–2107 с использованием болтов М6. Конструкция имеет регулировочные отверстия, позволяющие изменять положение опорного подшипника путём сверления трёх отверстий и регулировки угла подшипника относительно рулевой рейки и рулевой колонки. В переходнике установлен опорный подшипник NTN-SNR. Пластина спроектирована с эксцентриковым отверстием для удобного позиционирования относительно рулевой колонки.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Установка рулевой рейки VW Golf 2 на автомобили ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 при использовании рулевых карданчиков ВАЗ с 36 шлицами (кроме 2101–2107 и 2121–2123).
Подшипник: NTN-SNR
Крепление: на место штатного пыльника рулевого вала
Болты крепления: М6
Особенности: эксцентриковое отверстие для регулировки положения, регулировочные отверстия для изменения угла подшипника

Переходник в сборе с опорным подшипником – 1 шт.
Болт М6 – 3 шт.

Установка производится на место штатного пыльника рулевого вала в моторном щите автомобилей ВАЗ. Демонтируйте штатный пыльник. Установите переходник с опорным подшипником на штатное место, закрепив его тремя болтами М6 из комплекта. Для регулировки положения опорного подшипника просверлите три отверстия в соответствии с регулировочными отверстиями корпуса переходника и отрегулируйте угол подшипника относительно рулевой рейки VW Golf 2 и рулевой колонки ВАЗ для обеспечения соосности и свободного вращения рулевого вала без заеданий. Затяните болты крепления. Подключите рулевые карданчики к валу рейки и колонки через шлицевые соединения (40 шлицев VW и 36 шлицев ВАЗ). Проверьте плавность вращения рулевого колеса во всём диапазоне и отсутствие люфтов. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #рулевоеуправление; #ваз;