Спортивная выхлопная система (катбэк-трасса), разработанная японским производителем Ganador специально для Toyota C-HR. Изделие выполнено из нержавеющей стали, что обеспечивает долговечность, устойчивость к коррозии и сохранение внешнего вида на протяжении всего срока службы. Конструкция трассы оптимизирует поток выхлопных газов, снижая сопротивление и улучшая отклик двигателя на нажатие педали газа. Звук выхлопа отличается насыщенным спортивным тоном без излишней громкости, характерным для заводского качества исполнения. Система разработана с учётом заводских креплений и геометрии автомобиля, что позволяет производить установку без существенных доработок.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota C-HR (первое поколение, 2016–2023)
NGX10 (1.2 л, передний привод)
NGX50 (1.2 л, полный привод)
ZYX10 (гибрид 1.8 л, передний привод)
Материал: нержавеющая сталь
Тип: выхлопная трасса (катбэк)
Производитель: Ganador (Япония)
Качество: заводское исполнение
Выхлопная трасса (глушитель) в сборе. Крепёжные элементы и прокладки в комплект не входят.
Установка производится на подъёмнике или смотровой яме. Демонтируйте штатную выхлопную систему, отсоединив её от фланца после катализатора и сняв с резиновых подушек. Новая трасса устанавливается на штатные подвесы и соединяется с системой через штатные фланцевые или хомутовые соединения. При необходимости используйте новые прокладки для обеспечения герметичности. Затяните крепления с усилием, рекомендованным руководством по ремонту. Проверьте правильность установки подвесов, отсутствие касаний о кузов и элементы днища. Запустите двигатель и проверьте герметичность системы на утечки выхлопных газов. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.
