Универсальный комплект для установки масляного радиатора (маслокулера) Euro-style, включающий алюминиевый радиатор на 9 секций, адаптер для выноса масляного фильтра, а также шланги и фитинги AN10. Комплект предназначен для эффективного охлаждения масла в системе смазки двигателя или трансмиссии. При экстремальных нагрузках температура масла может достигать критических значений, при которых оно теряет свои смазывающие свойства. Установка маслокулера позволяет поддерживать оптимальную температуру рабочей жидкости, предотвращая её перегрев и продлевая ресурс двигателя или коробки передач. Адаптер устанавливается между штатным масляным фильтром и блоком цилиндров, обеспечивая отвод масла во внешний радиатор и его возврат в систему. Шланги в оплётке из нержавеющей стали устойчивы к высокому давлению и воздействию масел. Радиатор выполнен из алюминия, окрашен в чёрный цвет.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Универсальный комплект для большинства двигателей с резьбой под масляный фильтр М20×1.5 или 3/4″–16 UNF (переходные втулки в комплекте). Подходит для установки на легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, а также спортивные и тюнинг-проекты.
Физический размер кулера с креплениями: 330×75×50 мм (с выходами высота 95 мм)
Размер ядра (активная зона): 255×70×50 мм
Количество секций: 9
Материал: алюминий
Цвет: чёрный (полимерное покрытие)
Выходы: AN10
Длина шлангов: 100 см, 120 см, 140 см (по одному каждого размера)
Тип шлангов: армированные, маслостойкие, с фитингами AN10
Адаптер под масляный фильтр: универсальный (с переходниками М20×1.5 и 3/4″–16 UNF)
Рабочее давление: до 10 МПа (100 кг/см²)
Диапазон рабочих температур: –70 … +230 °C
Масляный радиатор (9 секций) – 1 шт.
Адаптер под масляный фильтр (сандач) – 1 шт.
Переходные втулки М20×1.5 и 3/4″–16 UNF – по 1 шт.
Шланг AN10 100 см – 1 шт.
Шланг AN10 120 см – 1 шт.
Шланг AN10 140 см – 1 шт.
Фитинги AN10 (прямые/угловые) – комплект
Инструкция по установке
Перед началом работ слейте масло из двигателя и снимите штатный масляный фильтр. Определите тип резьбы на штуцере блока цилиндров (М20×1.5 или 3/4″–16 UNF) и установите соответствующую переходную втулку в адаптер. Вкрутите адаптер на штатное место масляного фильтра. На второй стороне адаптера установите выносной масляный фильтр. Закрепите масляный радиатор в месте с хорошим обдувом (например, перед основным радиатором охлаждения или в нише бампера) с помощью крепёжных элементов (приобретаются отдельно). Подберите фитинги AN10 (прямые или угловые) в зависимости от траектории прокладки шлангов. Подключите шланги по схеме: адаптер на блоке – радиатор – адаптер под выносной фильтр – обратно в блок. Используйте шланги из комплекта, обрезав их до нужной длины (при необходимости). Затяните все соединения с усилием, обеспечивающим герметичность, но не деформирующим фитинги. Залейте свежее масло с учётом дополнительного объёма радиатора и шлангов. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах и проверьте герметичность всех соединений. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и убедитесь, что масло циркулирует через радиатор (радиатор должен нагреваться). При необходимости долейте масло. Проведите тест-драйв, после чего ещё раз проверьте уровень масла и отсутствие утечек.
