Комплект угловой защиты заднего бампера для Nissan Pathfinder с 2014 года выпуска, предназначенный для защиты наиболее уязвимых зон заднего бампера - его угловых частей - от повреждений при парковке, движении задним ходом и эксплуатации в городских условиях. Изделие не только защищает штатный бампер от ударов, царапин и сколов, но и придает задней части автомобиля более массивный и внедорожный облик. Благодаря значительному диаметру трубы (76 мм) защита визуально гармонирует с крупными формами Pathfinder и обеспечивает высокую ударопрочность.
ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИИ.
Тип конструкции: Угловая защита (2 отдельных уголка)
Применяемость: Nissan Pathfinder (R52) с 2014 года выпуска
Материал: Нержавеющая сталь (AISI 304) / Сталь с порошковым покрытие)
Диаметр трубы: 76 мм
Покрытие: Полированное / Матовое / Черное порошковое (зависит от комплектации)
Комплектация: 2 шт. (левый и правый угловой элемент)
Крепеж: В комплекте (кронштейны, болты, гайки, шайбы)
Уголок защиты заднего бампера левый (1 шт.)
Уголок защиты заднего бампера правый (1 шт.)
Кронштейны крепления (левый и правый)
Комплект крепежных элементов (болты, гайки, шайбы, стопорные элементы)
Уголки выполнены из трубы диаметром 76 мм методом гибки и сварки с последующей шлифовкой швов. Увеличенный диаметр трубы (76 мм) обеспечивает повышенную жесткость конструкции и способность выдерживать значительные ударные нагрузки. Конструкция защищает именно угловые зоны бампера, которые наиболее часто страдают при парковке и маневрировании. Изделие не перекрывает доступ к буксировочной проушине и совместимо со штатным фаркопом. В зависимости от комплектации, защита может поставляться в полированной нержавейке, матовой нержавейке или с черным порошковым покрытием для создания эффекта "черного матового" тюнинга.
Перед установкой рекомендуется произвести примерку уголков на автомобиль для проверки совместимости. Установка производится на штатные точки крепления, предусмотренные конструкцией автомобиля (лонжероны или усилители заднего бампера). При установке не требуется сверление кузова или вмешательство в конструкцию автомобиля. Конструкция совместима с задними парктрониками и не создает помех для их корректной работы при условии правильного расположения уголков.
Из комплекта поставки извлекаются левый и правый кронштейны. Кронштейны прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах или усилителях заднего бампера для проверки совпадения отверстий и центровки.
Кронштейны фиксируются на кузове с использованием болтов и гаек из комплекта поставки. Момент затяжки должен составлять 40-50 Н*м (рекомендуется использование динамометрического ключа). Для предотвращения самооткручивания в процессе эксплуатации рекомендуется использовать фиксатор резьбы средней фиксации.
Левый и правый уголки поочередно прикладываются к установленным кронштейнам. Крепежные элементы наживляются без полной затяжки для обеспечения возможности регулировки положения каждого уголка.
Производится регулировка положения уголков: выставляются равномерные зазоры между трубой и штатным задним бампером (рекомендуемый зазор 5-10 мм для исключения трения о пластик при вибрациях). Уголки центрируются относительно углов бампера и задних фонарей. Проверяется, что защита не перекрывает доступ к буксировочной проушине и не мешает работе парктроников.
После достижения оптимального положения производится окончательная затяжка всех резьбовых соединений.
На заключительном этапе проверяется надежность фиксации каждого уголка, отсутствие люфтов и скрипов при механическом воздействии. Проверяется корректность работы задних парктроников и отсутствие ложных срабатываний
