Комплект силовой защиты заднего бампера для Chery Exeed LX 2022 года выпуска, предназначенный для обеспечения надежной защиты задней части автомобиля от механических повреждений при парковке, движении задним ходом, а также при эксплуатации в условиях бездорожья. Изделие не только защищает штатный бампер от ударов, царапин и сколов, но и придает задней части автомобиля более завершенный, брутальный и стильный внешний вид. Декоративные элементы закрывают места крепления и сварки, придавая защите заводской вид премиум-класса.
Тип конструкции: Силовая защита заднего бампера (однотрубная с декоративными элементами)
Применяемость: Chery Exeed LX 2022 - настоящее время
Материал: Нержавеющая сталь (AISI 304 / AISI 430)
Основная труба: Ø 60 мм
Покрытие: Полированное / Матовое (шлифованное) / Сатинированное
Декоративные элементы: Встроены в конструкцию (полированная сталь / композит)
Крепеж: В комплекте (кронштейны, болты, шайбы, гаечные элементы из нержавеющей стали)
Защита заднего бампера в сборе (1 шт.)
Кронштейны крепления левый и правый
Комплект крепежных элементов (болты, гайки, шайбы, стопорные элементы)
Декоративные заглушки / накладки на крепеж
Защита выполнена из нержавеющей стали методом гибки и сварки с последующей шлифовкой и полировкой швов, что обеспечивает идеально гладкую поверхность и эстетичный внешний вид. Труба диаметром 60 мм обладает высокой жесткостью и способна выдерживать значительные ударные нагрузки, защищая штатный бампер при наездах на препятствия. Интегрированные декоративные элементы закрывают технологические отверстия, места сварки и крепления, придавая изделию целостный и заводской вид. Нержавеющая сталь не требует дополнительного окрашивания или защитных покрытий, устойчива к воздействию дорожных реагентов, влаги, перепадов температур и ультрафиолета. Изделие полностью соответствует геометрии штатных посадочных мест Chery Exeed LX 2022 года выпуска и не перекрывает доступ к буксировочной проушине. Конструкция разработана с учетом работы задних парктроников и не создает помех для их корректного функционирования.
Установка производится на штатные точки крепления, предусмотренные конструкцией автомобиля (обычно на лонжероны или усилители заднего бампера). При установке не требуется сверление кузова или вмешательство в конструкцию автомобиля. Для сохранения полированной поверхности рекомендуется периодически очищать защиту от загрязнений и обрабатывать специальными средствами для нержавеющей стали. Конструкция совместима со штатным фаркопом (при наличии) и не препятствует его использованию.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на ровной поверхности или подъемнике для обеспечения доступа к задней части и нижней плоскости бампера. При необходимости демонтируется штатная пластиковая заглушка в нижней части заднего бампера, открывающая доступ к силовым элементам кузова.
Из комплекта поставки извлекаются левый и правый усиленные кронштейны. Кронштейны прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах или усилителях заднего бампера для проверки совпадения отверстий и центровки.
Кронштейны фиксируются на кузове с использованием болтов и гаек из комплекта поставки. Момент затяжки должен составлять 40-50 Н*м (рекомендуется использование динамометрического ключа). Для предотвращения самооткручивания в процессе эксплуатации рекомендуется использовать фиксатор резьбы средней фиксации.
Защита в сборе прикладывается к установленным кронштейнам. Все крепежные элементы наживляются без полной затяжки для обеспечения возможности регулировки положения.
Производится регулировка положения защиты: выставляются равномерные зазоры между трубой и штатным задним бампером (рекомендуемый зазор 5-10 мм для исключения трения о пластик при вибрациях). Защита центрируется относительно кузова и задних фонарей.




