Рычаги передние верхние с регулировкой "Taiko" (Toyota Aristo; Lexus GS)

анное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал. Позволяют точно настроить развал передних колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок от -3.80 до + 0.20 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс. Шаровая штатная от jzx100 LYNXauto C1242LR (которую можно без проблем заменить на шаровую любого другого производителя) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной для большей надежности. Если Вас не устраивают комплектные сайлентблоки, Вы можете купить другие, жесткие либо мягкие, в зависимости от ваших целей и задач, и заменить их. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто

ВАЖНО: при значительном занижении, для корректной работы подвески, необходимо доработать кулак (укоротить). Из-за небольшого пространства под крылом, регулируемый рычаг может задевать за подкрылок или кузов. Мы максимально постарались сгладить его регулируемую площадку в избежание этого эффекта. Неправильная установка тоже вызывает такие же последствия

Совместимость: 

Toyota Aristo (JZS147, JZS161)

Lexus GS300/400;

Материал: сталь 5 мм, 10 мм 09г2с, стальная труба D25*4, полимерное покрытие, цинковое покрытие

Диапазон регулировок -5- +2 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс.

Рекомендованы при занижении автомобиля (стенс) и для любительского автоспорта.

Внимание, пластину с шаровой нужно располагать так же как на фото поверх рычага, а не насквозь установочной плоскости. В противном случае рычаг может стучать о другие элементы подвески и кузова

ВАЖНО: при значительном занижении, для корректной работы подвески, необходимо доработать кулак (укоротить).

Из-за небольшого пространства под крылом, регулируемый рычаг может задевать за подкрылок или кузов. Мы максимально постарались сгладить его регулируемую площадку для избежания этого эффекта. Неправильная установка тоже вызывает такие же последствия.

Технологическая особенность этих кузовов, маленький зазор между верхним рычагом и кузовом. Поэтому при установке рычагов TAIKO, занижение не более 3см, при большем занижении обязательно пилить кулак.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПООФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗЯ. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛЧИИ.

#toyotaaristo; #lexusgs; #рычагирегулировки;