Передняя распорка для автомобилей Toyota Corolla Levin, Sprinter Trueno, Corolla, Ceres, Marino в кузовах E100 и E110. Связывает верхние опоры передних амортизаторных стоек, повышая жесткость кузова, уменьшая крены в поворотах и сохраняя геометрию подвески при динамичном движении. Актуальное решение для тюнинг-проектов. На некоторых моделях при установке требуется опустить вниз диагностический разъем или переместить его в другое место. В связи с возможной деформацией кузова (стаканы стоек могут сместиться друг к другу) установка может потребовать профессиональных навыков и использования домкрата. Чашки распорки выполнены из стали 09Г2С толщиной 4 мм с полимерным покрытием, штанга — из алюминиевого профиля 60 мм.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Материал чашек: сталь 09Г2С толщиной 4 мм, полимерное покрытие
Материал штанги: алюминиевый профиль 60 мм
Toyota Corolla Levin AE101, AE100, AE111, AE110 1991-2000
Toyota Sprinter Trueno AE101, AE100, AE111, AE110 1991-2000
Toyota Corolla AE110, AE111, AE100, AE101, EE101, AE104, EE111, AE114, CE110 1991-2000
Toyota Corolla Ceres AE100, AE101 1992-1998
Toyota Sprinter Marino AE100, AE101 1992-1998
Двигатели: 5A-FE, 4A-GE, 4A-FE, 4E-FE, 5E-FE
Распорка передняя – 1 шт.
Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы) – комплект
Перед началом работ откройте капот и обеспечьте доступ к верхним опорам передних амортизаторных стоек. При необходимости демонтируйте или переместите диагностический разъем (если он мешает). Открутите штатные гайки крепления опор, стараясь не смещать положение стоек. Приложите распорку к опорам. Из-за возможной деформации кузова (смещения стаканов) может потребоваться использование домкрата: приподнимите автомобиль за одну из сторон, чтобы совместить отверстия чашек распорки со шпильками опор. После совмещения установите штатные гайки поверх чашек распорки и затяните их от руки. Равномерно затяните все гайки динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. Убедитесь, что распорка не касается капота и других элементов подкапотного пространства. Проведите тест-драйв, после 100–200 км пробега проверьте затяжку креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.







