8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Распорка задних лонжеронов vol.1 "Taiko" (Toyota Mark 2 /Cresta /Chaser 1992-1996)

Распорка задних лонжеронов vol.1 "Taiko" (Toyota Mark 2 /Cresta /Chaser 1992-1996)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJTSL020022S
  • Доступность: На складе
2 900.00 р. 2 900.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Растяжка задних лонжеронов для Toyota Mark II, Cresta и Chaser в кузовах JZX90 (версия stage 3). Усилитель задних лонжеронов Taiko значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации задней части кузова за счёт увеличения жесткости соединения лонжеронов, делая кузов автомобиля более стабильным и собранным. Изготовлена из стали с полимерным покрытием. Производство — Россия, Новосибирск, компания Taiko.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Mark II GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90 1992-1996
Toyota Cresta GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90 1992-1996
Toyota Chaser GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90 1992-1996
Двигатели: 1JZ-GTE, 1G-FE, 2L-TE, 1JZ-GE, 2JZ-GE, 4S-FE
Материал: сталь 08ПС толщиной 3 мм, стальная труба
Покрытие: полимерное
Распорка задних лонжеронов – 1 шт.
Крепежные элементы – комплект
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму, отключается аккумуляторная батарея. Обеспечивается доступ к задним лонжеронам. Штатные болты в точках крепления распорки откручиваются. Распорка прикладывается к месту установки, совмещаются отверстия со штатными крепежными точками. Штатные болты устанавливаются обратно и предварительно наживляются без затяжки. После выравнивания распорки и проверки того, что она не касается подвижных элементов подвески и выхлопной системы, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. После установки проверяется надежность фиксации и отсутствие люфтов. Проводится тест-драйв, после 100–200 км пробега рекомендуется проверить затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;