8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Комплект винтовой регулируемой подвески "MDU street" (Toyota Supra 1993-2002)

Комплект винтовой регулируемой подвески "MDU street" (Toyota Supra 1993-2002)
  • Производитель: КНР
  • Код товара: G32AJMDS-108
  • Доступность: На складе
55 000.00 р. 44 700.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Полноценные койловеры фултап от MDU для Toyota Supra 1993-2002 с креплением передних стоек типа «вилка». Опоры на резиновых сайлентблоках. Тип картриджа: mono-tube. Количество регулировок жесткости: 36 уровней (щелчков). Регулировка высоты через поджим стакана. Жесткость пружин: передние 14 кг/мм, задние 8 кг/мм. Для данных койловеров доступны сменные пружины с другим уровнем жесткости. Амортизаторы однотрубной газонаполненной конструкции, что обеспечивает стабильность характеристик при активном использовании.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Supra (JZA80) 1993-2002 с креплением типа «вилка»
Тип опоры: резиновый сайлентблок
Диапазон регулировки высоты: перед 462–546 мм, зад 465–552 мм
Тип картриджа: mono-tube
Количество регулировок жесткости: 36 уровней
Жесткость пружин: перед 14 кг/мм, зад 8 кг/мм
Стойка передняя левая – 1 шт.
Стойка передняя правая – 1 шт.
Стойка задняя левая – 1 шт.
Стойка задняя правая – 1 шт.
Пружины передние – 2 шт.
Пружины задние – 2 шт.
Ключи для регулировки высоты и жесткости – 2 шт.
Перед началом работ обязательно прокачайте новые амортизаторы (в сжатом виде несколько раз переверните и дайте отстояться). Автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные передние и задние амортизаторные стойки. Для снятия передних стоек откручиваются гайки крепления опоры к кузову и болты крепления стойки к поворотному кулаку (учитывая тип крепления «вилка»). Для задних стоек откручиваются верхние гайки к кузову и нижний болт к балке. Новые стойки собираются с использованием штатных верхних опор. Регулировочные гайки предварительно выставляются в минимальное положение. Стойки устанавливаются на автомобиль в обратной последовательности, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментами согласно руководству по ремонту. После установки выполняется регулировка высоты вращением опорной чашки пружины, а также настройка жесткости (36 позиций). Обязательно выполняется сход-развал на специализированном стенде. Проводится тест-драйв, после 100–200 км пробега рекомендуется проверить затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;