8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Распорка передняя нижняя "Blue Line" (VW Golf 5,6/JETTA A5,6/ Skoda Yeti, Octavia/ Audi A3,S3)

Распорка передняя нижняя "Blue Line" (VW Golf 5,6/JETTA A5,6/ Skoda Yeti, Octavia/ Audi A3,S3)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJSTB300701
  • Доступность: На складе
5 000.00 р. 3 500.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Передняя нижняя распорка подрамника для Volkswagen Golf 5, Golf 6 GTI, Passat B7, Audi A3 8P, Skoda Octavia 2005–2013 и других соплатформенных моделей. Изделие предназначено для улучшения управляемости и повышения жесткости подрамника. Переднее расположение распорки даёт ощутимый отклик в рулежке, делая переднюю часть автомобиля более жёсткой и собранной даже при резком маневрировании. Сильно продлевает жизнь элементам кузова и подвески за счёт придания большей жесткости и снятию напряжений при активном вождении. Изготовлена из алюминия 6061. Установка производится с использованием штатных крепежных элементов (крепеж в комплект не входит).

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Материал: алюминий 6061
Вес: 0,7 кг
Крепеж: не входит в комплект (установка на штатные болты)
Производство: Китай (высокое качество изготовления, окраски и материалов)

VOLKSWAGEN JETTA A6 2.0 TSI '11-'18 (2WD)
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK6 R20 2.0 TSI '08-'12 (2WD) 
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK6 R 2.0 TSI '08-'12 (4WD) 
SKODA YETI (TYP 5L) 2.0 TDI '10-'15 (4WD) 
SKODA YETI (TYP 5L) 1.8T '09-'17 (2WD) 
SKODA OCTAVIA (TYP 1Z) 2.0T '04-'13 (2WD) 
VOLKSWAGEN SAGITAR A5 2.0 TSI '06-'11 (2WD)
AUDI S3 (8P) 2.0 FSI '06-'12 (4WD)
VOLKSWAGEN JETTA A6 2.0 TDI '11-'18 (2WD) 
VOLKSWAGEN JETTA A6 1.8 TSI '11-'18 (2WD) 
VOLKSWAGEN JETTA A5 1.4 TSI '06-'11 (2WD) (CHINA) 
VOLKSWAGEN JETTA A5 1.4 TSI '06-'11 (2WD) (MALAYSIA) 
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 R32 3.2 VR6 '03-'08 (4WD) 
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 2.0 TSI '03-'08 (2WD) 
VOLKSWAGEN EOS 2.0T '06-'15 (2WD)
AUDI A3 (TYP 8P) 2.0 FSI '03-'12 (2WD)

Характеристики:
Материал: алюминий 6061
Вес: 0,7 кг
Крепеж: не входит в комплект (установка на штатные болты)
Производство: Китай (высокое качество изготовления, окраски и материалов)

Комплект поставки:
Распорка в сборе – 1 шт.

Порядок установки:
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму, отключается аккумуляторная батарея. Обеспечивается доступ к нижней части моторного отсека и подрамнику. Штатные болты крепления элементов подвески к подрамнику в точках установки распорки откручиваются. Распорка прикладывается к месту установки, совмещаются отверстия со штатными крепежными точками. Штатные болты устанавливаются обратно и предварительно наживляются без затяжки. После выравнивания распорки и проверки того, что она не касается подвижных элементов подвески и других деталей, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (обычно 40–60 Н·м). После установки проверяется надежность фиксации и отсутствие люфтов. Проводится тест-драйв, после чего рекомендуется проверить затяжку креплений через 100–200 км пробега.

Распорка в сборе – 1 шт.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму, отключается аккумуляторная батарея. Обеспечивается доступ к нижней части моторного отсека и подрамнику. Штатные болты крепления элементов подвески к подрамнику в точках установки распорки откручиваются. Распорка прикладывается к месту установки, совмещаются отверстия со штатными крепежными точками. Штатные болты устанавливаются обратно и предварительно наживляются без затяжки. После выравнивания распорки и проверки того, что она не касается подвижных элементов подвески и других деталей, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (обычно 40–60 Н·м). После установки проверяется надежность фиксации и отсутствие люфтов. Проводится тест-драйв, после чего рекомендуется проверить затяжку креплений через 100–200 км пробега.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #vw; #skoda; #audi;