Развальные опоры "G32" (VW Golf mk5/mk6)

Производитель: Россия
Код товара: G32BLB022090
Доступность: На складе

10 000.00 р. 7 800.00 р.

Регулируемые верхние опоры передних амортизаторных стоек, предназначенные для замены штатных резиновых опор на автомобилях Volkswagen Golf 5 и 6 поколений (а также соплатформенных моделях). Изделие позволяет точно настраивать угол развала передних колес, что особенно актуально после установки заниженной подвески (винтовых стоек / койловеров), при тюнинге ходовой части или подготовке автомобиля к спортивной езде. На Golf 5/6 штатная конструкция стакана кузова не позволяет проводить регулировку развала стандартными средствами, поэтому установка таких опор является практически единственным способом скорректировать геометрию. Опоры изготавливаются из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава (анодированное или порошковое покрытие), в конструкции используются необслуживаемые сферические подшипники (ШС) от ведущих производителей, обеспечивающие четкую обратную связь, повышенную жесткость и устранение деформаций под нагрузкой по сравнению со штатными резиновыми опорами.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИЕ.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Volkswagen Golf 5 (Typ 1K) 2003-2008

Volkswagen Golf 6 (Typ 5K) 2008-2012

Volkswagen Jetta 5 / 6 (1K / AJ5)

Volkswagen Scirocco 3 (2008-2017)

Volkswagen Eos (2006-2015)

Volkswagen Touran (1T)

Audi A3 8P (2003-2012)

Audi TT 8J (2006-2014)

SEAT Leon 2 (1P) 2005-2012

SEAT Altea (2004-2015)

Skoda Octavia 2 (1Z) 2004-2012

Подходит для всех модификаций, включая передний и полный привод. Требуется уточнение по диаметру посадочного места стойки (50 мм или 55 мм) в зависимости от комплектации автомобиля.

Материал: авиационный алюминиевый сплав с анодированным / порошковым покрытием

Технология изготовления: обработка на станках с ЧПУ

Тип подшипника: сферический (ШС), необслуживаемый, повышенной жесткости

Регулировка развала (camber): от −2,5° до +0,5° (зависит от модели и производителя)

Регулировка кастора (caster): в различных пределах (присутствует на большинстве моделей)

Диаметр отверстия под шток амортизатора: 20-22 мм

Резьба штока амортизатора: M14×1,5 (стандарт для койловеров VAG)

Совместимость с пружинами: только с узкими пружинами (диаметр 60-66 мм, стандарт 2,5″)

Комплектация: 2 шт. (левая и правая опоры)

Опора левая – 1 шт.

Опора правая – 1 шт.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или надежные опоры, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются передние колеса и декоративные накладки в моторном отсеке. Штатные передние амортизаторные стойки снимаются в сборе: откручиваются верхние гайки крепления стойки к кузову (под капотом) и два болта крепления стойки к поворотному кулаку, отсоединяются тормозные шланги и датчики ABS от стоек. Со снятых стоек откручиваются штатные верхние опоры. На штоки амортизаторов надеваются новые регулируемые опоры. Стойки собираются в обратном порядке (при необходимости пружина сжимается съемником). Собранные стойки устанавливаются на автомобиль: стойка крепится к поворотному кулаку болтами с моментом затяжки согласно руководству по ремонту (обычно 50-60 Н·м), верхняя опора фиксируется к кузову штатными болтами (обычно 20-30 Н·м). С помощью эксцентриков или смещенных отверстий в опорах выставляются желаемые углы развала и кастора (рекомендуется предварительно выставить начальные значения, близкие к штатным). На стенде сход-развала выполняется финальная точная регулировка развала и схождения. После регулировки необходимо затянуть все болты и гайки с требуемым моментом. Рекомендуется провести тест-драйв и через 100-200 км пробега проконтролировать затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Развальные опоры "G32" (VW Golf mk5/mk6)

Написать отзыв

Рекомендуемые товары