Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости (сравнению со штатными) для Volkswagen Golf 7, Audi A3 и Tiguan на платформе MQB с передним приводом (2WD). Изделие предназначено для уменьшения кренов кузова в поворотах, что положительно сказывается на управляемости без увеличения жесткости подвески в целом. Стабилизаторы перераспределяют нагрузку между внутренним и внешним колесом, повышая сцепление с дорогой, улучшая курсовую устойчивость и отзывчивость на рулежку. Отлично подойдут как любителям активного вождения, так и автоспортсменам в различных дисциплинах. Увеличенный диаметр переднего (26 мм) и заднего (24 мм) стабилизаторов дает заметный прирост жесткости на кручение.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Volkswagen Golf 7 (Typ 5G) 2012-2020 (2WD)
Volkswagen Golf 7 GTI / R (2WD) 2013-2020
Volkswagen Golf 7 Variant / SportWagen (2WD) 2014-2020
Volkswagen Golf Alltrack (2WD) 2014-2019
Audi A3 (8V) 2013-2020 (передний привод)
Volkswagen Tiguan (MQB) 2016-2024 (передний привод)
Volkswagen Jetta (A7) 2018-2021 (передний привод)
Подходит только для переднеприводных версий (2WD)
Передний стабилизатор: диаметр 26 мм
Задний стабилизатор: диаметр 24 мм
Материал: высокопрочная пружинная сталь (пруток 50CrV4)
Технология: горячая штамповка концов, термообработка, дробеструйная обработка
Покрытие: порошковое
Втулки: полиуретановые / тефлоновые (в комплекте)
Регулировка жесткости: двухпозиционная передняя ось; задний стабилизатор может быть без регулировки или с регулировкой, в зависимости от модели
Передний стабилизатор – 1 шт.
Задний стабилизатор – 1 шт.
Комплект полиуретановых втулок – 2-4 шт. (в зависимости от конструкции)
Комплект кронштейнов – 2-4 шт. (в зависимости от конструкции)
Комплект высокопрочного крепежа (болты, гайки) – 1 комп.
Смазка для втулок
Инструкция по установке
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Для замены переднего стабилизатора необходимо вывесить переднюю ось и снять колеса. Для доступа к стабилизатору потребуется открутить болты крепления подрамника к кузову и опустить его на 5-10 см, так как стабилизатор проходит над подрамником. Штатные стойки стабилизатора, втулки и кронштейны демонтируются. Новый стабилизатор устанавливается в обратной последовательности. Перед затяжкой всех болтов необходимо смазать новые втулки и надеть их на стабилизатор. Новые кронштейны фиксируются с моментом затяжки 50 Н·м. Важно не затягивать окончательно болты подрамника, пока стабилизатор не будет полностью зафиксирован. После замены переднего стабилизатора обязательно выполняется регулировка развала-схождения. Задний стабилизатор (при наличии) устанавливается проще: вывешивается задняя ось, снимаются колеса, демонтируются штатные стойки, втулки и кронштейны. Новый стабилизатор заводится на место и фиксируется новыми кронштейнами. Все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (обычно 25-35 Н·м для гаек шаровых шарниров, 50-70 Н·м для болтов кронштейнов). После завершения установки переднего стабилизатора рекомендуется проверить углы развала-схождения. Проводится тест-драйв, после чего через 100-200 км пробега необходимо проконтролировать затяжку всех креплений. Запрещено использование антифрикционных присадок.

