Комплект передних пневмостоек для Volkswagen Golf 4 (Typ 1J) и Polo Sedan (6Q), а также соплатформенных моделей (Audi A3 8L, Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U). Стойки предназначены для максимального занижения автомобиля с сохранением всех штатных точек крепления – установка не требует замены болтов и других элементов, всё используется оригинальное. Пневмоподушки двухсекционные, размером 125х2, что обеспечивает высокую грузоподъёмность (до 800 кг на полуось) и позволяет опускать кузов до минимального дорожного просвета (экстремальный «низ»). Корпуса стоек имеют многослойное порошковое покрытие с предварительной химической обработкой для защиты от коррозии.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
VW Golf 4 (Typ 1J) 1997-2004
VW Bora / Jetta 4
VW Polo Sedan (6Q) 2000-2006
VW New Beetle (9C)
Audi A3 (8L)
Seat Leon (1M)
Skoda Octavia (1U) (на платформе Mk4)
Могут потребоваться доработки
Тип конструкции: пневмостойки в сборе (амортизатор + пневмоподушка 2‑секционная)
Размер пневмоподушек: 125х2
Рабочее давление: до 10 атмосфер
Грузоподъёмность на одну сторону: до 800 кг
Диапазон занижения: максимальный (до «посадки на асфальт»)
Покрытие: порошковое, многослойное
Крепление: штатное (используются оригинальные болты и гайки VW Group)
Пневмостойка передняя левая – 1 шт.
Пневмостойка передняя правая – 1 шт.
Штуцеры, фитинги и пневмомагистрали приобретаются отдельно
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъёмник, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные передние амортизаторные стойки вместе с пружинами (откручиваются гайки верхней опоры под капотом, болты крепления стойки к поворотному кулаку и болты кронштейна). Новые пневмостойки собираются с использованием штатных верхних опор (при необходимости – регулируемых плит). Установка осуществляется на штатные места: стойка фиксируется болтами к поворотному кулаку (момент затяжки 50–60 Н·м) и кронштейном, затем затягиваются гайки верхней опоры (20–30 Н·м). Пневмоподушки подключаются к пневмомагистралям через штуцеры (приобретаются отдельно) с соблюдением герметичности. После монтажа всех элементов система заполняется воздухом, проверяется на утечки. Проводится регулировка высоты и калибровка крайних положений через блок управления пневмоподвеской. Рекомендуется выполнить сход-развал после установки пневмостоек. После 100–200 км пробега проверяется затяжка всех креплений.



