Цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Daihatsu YRV. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 40 мм, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя по сравнению со штатным. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Совместим с атмосферными версиями YRV в кузовах M200, M201 и M211. Для установки на турбированные версии (M201 с двигателем K3‑VET) потребуется доработка. Конструкция выполнена из алюминия, что обеспечивает лёгкость и устойчивость к коррозии. При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков. Для продления срока службы радиатора рекомендуется использовать качественную оригинальную крышку от проверенного производителя. Перед монтажом рекомендуется провести опрессовку системы для проверки герметичности.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Daihatsu YRV M200, M201, M211 (атмосферные версии)
Турбированные версии M201 (двигатель K3‑VET) – с доработкой
OEM: 16400‑97407‑000
Тип: цельноалюминиевый
Размер ядра: 325×375×40 мм
Толщина ядра: 40 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 25 мм (2 шт.)
Вес: 4,8 кг
Радиатор в сборе. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления, а при наличии АКПП – также шланги охлаждения коробки передач. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения двигателя и при необходимости шланги АКПП, затем зафиксируйте крепления. Установите качественную оригинальную крышку (приобретается отдельно). Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Рекомендуется выполнять установку в специализированном сервисе. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.
