Цельноалюминиевый радиатор охлаждения с увеличенной толщиной ядра 50 мм, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Toyota Aristo с турбированным двигателем 2JZ-GTE. Радиатор обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках. Предусмотрено охлаждение автоматической коробки передач с фитингами для подключения шлангов АКПП. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. При установке на Aristo JZS147 требуется удаление двух крепежных ушек, в остальном радиаторы идентичны. На атмосферные версии двигателя требуется доработка для корректной установки. При монтаже возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на качественную оригинальную рабочую крышку для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения. Товар полностью сертифицирован.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Aristo JZS147 1991–1997
Toyota Aristo JZS161 1997–2004
Двигатель: 2JZ-GTE
Тип КПП: АКПП и МКПП
OEM: 16400‑46590
Тип: цельноалюминиевый
Физический размер: 755×480×60 мм
Размер по креплениям: 755×525×60 мм
Размер ядра: 725×400×50 мм
Толщина ядра: 50 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 38 мм и 35 мм
Вес: 8,32 кг
Охлаждение АКПП: ATF с фитингами в комплекте
Радиатор в сборе с фитингами для АКПП и транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления, а при наличии АКПП – также шланги охлаждения коробки передач. При установке на Aristo JZS147 требуется удаление двух крепежных ушек. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения двигателя и шланги АКПП к фитингам на радиаторе, затем зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.






