Цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Toyota Aristo JZS160 и Lexus GS300 с атмосферным двигателем 2JZ‑GE. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 40 мм, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Конструкция оснащена контуром охлаждения автоматической коробки передач (ATF) с фитингами для подключения шлангов. При установке на Aristo JZS147 требуется удаление двух крепежных ушек, в остальном радиаторы идентичны. При монтаже возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на качественную оригинальную рабочую крышку для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Aristo JZS160 1997–2005 (двигатель 2JZ‑GE)
Lexus GS300 JZS160 1997–2005 (двигатель 2JZ‑GE)
С доработкой (удаление двух ушек) – на Toyota Aristo JZS147
Тип КПП: АКПП и МКПП
OEM: 16400‑46570
Тип: цельноалюминиевый
Физический размер: 775×480×50 мм
Размер ядра: 745×400×42 мм
Толщина ядра: 40 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 38 мм и 34 мм
Вес: 7,15 кг
Охлаждение АКПП: ATF с фитингами в комплекте
Радиатор в сборе с фитингами для АКПП и транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления, а при наличии АКПП – также шланги охлаждения коробки передач. При установке на Aristo JZS147 требуется удалить два крепежных ушка на новом радиаторе для обеспечения правильной посадки. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения двигателя и шланги АКПП к фитингам на радиаторе, затем зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.






