Самоблокирующаяся блокировка дифференциала "AVT" (ГАЗель, Соболь, Баргузин, Волга)

ГАЗель (3302, 3221, 2705, 2752, 2217) – задний редуктор

ГАЗель Бизнес – задний редуктор

ГАЗель NEXT – задний редуктор (только с узкой ведомой шестерней)

Соболь (2752, 2310) – задний редуктор (требуется проверка типа главной пары)

Баргузин – задний редуктор (требуется проверка типа главной пары)

Волга 3110 – задний редуктор

Важно! Автомобили ГАЗель и Волга выпуска до 2012 года оснащались широкой ведомой шестернёй главной пары. Автомобили после 2012 года (ГАЗель Бизнес, ГАЗель NEXT, Соболь) – узкой ведомой шестернёй. Определить тип шестерни возможно только визуально, сняв редуктор. При заказе необходимо указывать год выпуска автомобиля и тип главной пары.

Тип конструкции: самоблокирующийся дифференциал (LSD) винтового (червячного) типа

Установка: задний редуктор

Количество сателлитов: 10 шт. (5 пар)

Количество шлицев: 30 шт.

Посадочный диаметр: 125 мм

Количество болтов крепления: 10 шт.

Размер подшипника: 50 мм

Число зубьев: 30 шт.

Преднатяг: 4–8 кг/м (настраивается производителем)

Коэффициент блокирования: 70–80%

Ремонтопригоден

Производитель: AVT 

Комплект поставки:

Дифференциал в сборе — 1 шт.

Инструкция по установке — 1 шт.

Перед началом работ снимите задний редуктор с автомобиля и слейте масло. Полностью разберите редуктор, извлеките штатный дифференциал. Замерьте зазор зацепления главной пары для упрощения обратной сборки. Разберите штатный дифференциал и извлеките ведомую шестерню главной пары. Установка блокировки AVT производится в чашку дифференциала с использованием штатных крепёжных болтов, которые обязательно обрабатываются резьбовым герметиком для предотвращения самооткручивания. После сборки дифференциала с блокировкой установите его в корпус редуктора и произведите регулировку подшипников и зацепления главной пары с помощью регулировочных шайб, добиваясь правильного пятна контакта и бокового зазора. Рекомендуется при установке заменить подшипники дифференциала (7510 / 32210) и сальники. Соберите редуктор и установите его на автомобиль. Залейте трансмиссионное масло для дифференциалов повышенного трения (LSD) классов вязкости SAE 75W90, 80W90, 85W90 или 75W140 и групп API GL-4, GL-4/5 или GL-5. Наиболее эффективно использовать специальные трансмиссионные масла для LSD (например, Castrol SAF-XJ 75W-140). Обкатку производите в щадящем режиме первые 200–300 км пробега, после чего масло рекомендуется заменить. Запрещено использование антифрикционных присадок. При длительном простое автомобиля замена масла производится не реже одного раза в год. После завершения установки проверьте надёжность фиксации всех креплений и корректность работы блокировки.