Винтовая (червячная) блокировка дифференциала повышенного трения от производителя ValRacing для заднего редуктора Suzuki Grand Vitara (РЗМ, кузова 3M) выпуска 1988-2005 годов . Предназначена для замены штатного свободного дифференциала. Обеспечивает автоматическую блокировку при пробуксовке одного из задних колес, перераспределяя крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением. Степень блокирования – средняя, 50%. Механизм комфортного преднатяга отрегулирован на заводе на усилие 4-6 кг. Коэффициент блокирования обеспечивает баланс между улучшенной проходимостью и сохранением комфортной управляемости в повседневной эксплуатации.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.
ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИИ.
Дифференциал НЕ устанавливается на автомобили Suzuki Grand Vitara, подпадающие под следующие критерии:
Автомобили с механической коробкой передач и объемом двигателя более 2,4 литра (требуется индивидуальная проверка возможности установки).
Автомобили, оснащенные редукторами Dana 30 (поставлялись в некоторые страны Азии) .
Suzuki Grand Vitara (РЗМ / 3M) 1988-2005 (уточняется по модели и году)
Устанавливается в задний редуктор
Степень блокировки 50% (средняя)
Преднатяг 4-6 кг (комфортный, не регулируется)
Винтовой тип – автоматическое сглаженное срабатывание
Прямая замена штатному дифференциалу заднего редуктора
Оптимальный баланс проходимости и управляемости
Производство ValRacing
Тип: Винтовой самоблок (LSD - Limited-Slip Differential)
Степень блокировки: 50% (средняя)
Преднатяг: 4-6 кг
Применение: Задний редуктор Suzuki Grand Vitara (РЗМ, 3M) 1988-2005
Комплектация: 1 шт.
Блокировка в сборе
Регулировочные кольца
Инструкция по установке
Применяются масла с параметрами и характеристиками, рекомендуемыми заводом-изготовителем Suzuki, с учетом температурных характеристик региона эксплуатации
Рекомендуются специальные трансмиссионные масла для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential)
Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок
При попадании воды замена масла в редукторе обязательна
При длительном простое автомобиля замена масла производится не реже одного раза в год
Перед покупкой необходимо убедиться в соответствии автомобиля критериям установки. Особое внимание следует обратить на автомобили с МКПП и объемом двигателя более 2,4 л . В некоторых случаях для установки блокировки может потребоваться замена левой полуоси на более короткую и замена внутреннего стакана правого привода . Информация о возможности установки с сохранением штатных главных пар требует уточнения по конкретному автомобилю . Параметры блокировки (50%, преднатяг 4-6 кг) фиксированы и не выбираются при покупке. Установка требует специальных навыков и инструмента (разборка редуктора, регулировка зацепления). Рекомендуется производить установку в специализированном сервисе.
Снять задний редуктор с автомобиля. Слить масло. Разобрать редуктор, извлечь штатный дифференциал. Разобрать штатный дифференциал. Установить механизм блокировки ValRacing в чашку дифференциала. Собрать дифференциал с блокировкой. Установить дифференциал в корпус редуктора, произвести регулировку подшипников и зацепления главной пары (подбор регулировочных колец). Собрать редуктор. Установить редуктор на автомобиль. Залить масло, рекомендованное для LSD. Провести обкатку согласно рекомендациям производителя.
