8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Тарельчатая пружина для дисковой блокировки "ValRacing"

Тарельчатая пружина для дисковой блокировки "ValRacing"
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AVTUVALR-DISK-SPRING
  • Доступность: На складе
1 200.00 р. 600.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Тарельчатые пружины для обслуживания, настройки или восстановления дисковой блокировки дифференциала ValRacing. Пружины являются ключевым элементом в конструкции дисковой блокировки, отвечающим за создание преднатяга пакета фрикционных дисков . Сжатие тарельчатых пружин определяет начальное усилие (преднатяг) блокировки, которое влияет на порог срабатывания и характер работы дифференциала . В муфте преднатяга дисковой блокировки ValRacing используется 4-5 тарельчатых пружин в зависимости от модели . Замена или донастройка пружин может потребоваться при износе в процессе эксплуатации или для изменения характеристик блокировки под конкретные условия (гражданская езда, спорт, бездорожье).

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИИ. 

#тюнинг; #трансмисся; #valracing;

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Дисковые блокировки ValRacing (все модели, включая УАЗ (Спайсер/Тимкен), ВАЗ, Шевроле Нива и др.)
Тип: Тарельчатая пружина (Belleville washer / Belleville spring)
Назначение: Преднатяг пакета фрикционных дисков дисковой блокировки
Материал: Высокопрочная пружинная сталь
Количество в комплекте: 1 шт. / по запросу (уточняйте)
Преднатяг (заводская настройка): 4-10 кг (в зависимости от применения)

На гражданских автомобилях заводской преднатяг дисковой блокировки составляет 4-5,5 кг . Для спортивного применения (ралли, джип-спринт) преднатяг может быть увеличен до 9-12 кг . Падение преднатяга (просадка тарельчатых пружин) может происходить после длительной эксплуатации (например, через 17000 км пробега) , что проявляется в снижении эффективности блокировки. В этом случае требуется замена пружин. При замене пружин важно соблюдать правильный порядок их установки (ориентация "горкой").
Демонтировать редуктор с автомобиля. Разобрать редуктор, извлечь самоблокирующийся дифференциал. Разобрать дифференциал, извлечь пакет фрикционных дисков и тарельчатые пружины. Проверить состояние фрикционных дисков и корзины. Установить новые тарельчатые пружины в муфту преднатяга, соблюдая правильную ориентацию. Собрать дифференциал. Установить дифференциал в редуктор, отрегулировать подшипники и зацепление главной пары. Собрать редуктор, установить на автомобиль. Залить масло для дифференциалов повышенного трения (LSD). Провести обкатку (1000-1500 км) и заменить масло .

Рекомендуемые товары