ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

Блокировка дифференциала дисковая vol.2 "LST" (ВАЗ 2101-2107, Chevrolet Niva, ВИС, ИЖ)

Блокировка дифференциала дисковая vol.2 "LST" (ВАЗ 2101-2107, Chevrolet Niva, ВИС, ИЖ)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AVTUVALR-2101-DISK-8
  • Доступность: На складе

40 000.00 р. 36 000.00 р.

Нашли дешевле?


Дисковая самоблокирующаяся блокировка дифференциала с 8 фрикционными дисками для заднеприводных и полноприводных автомобилей ВАЗ, Нива и Chevrolet Niva . В отличие от винтовых блокировок, дисковая конструкция обеспечивает более четкое и быстрое срабатывание при минимальной пробуксовке, эффективно перераспределяя крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением . Конструкция включает пакет из 8 фрикционных дисков (4 ведущих + 4 ведомых) и 2 тарельчатые пружины, создающие преднатяг до 6 кг . Дисковая блокировка имеет серийный номер, начинающийся с буквы "E" (2101СПОРТ), а тип блокировки определяется цифрой в коде маркировки . По умолчанию дифференциалы ValRacing собираются в варианте "УНИВЕРСАЛ" (1.5 WAY) с коэффициентом блокирования до 45% на разгон и 45% на торможение (вперед и назад) .

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

ВНИМАНИЕ НАЛИЧИЕ ТОВАРА, ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА. ОПЛАТА ПРОИСХОДИТ, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВАС ОПОВЕСТЯТ, О ТОМ ЧТО ТОВАР ЕСТЬ В НАЛИЧИИ. 

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (задний мост)
LADA 4×4 (Нива, 2121, 21213, 2131) — задний мост
Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — задний мост
LADA 4×4 Urban, Пикап (2329), ВИС 2346, 2946, ИЖ 27175 и другие на базе ВАЗ (задний мост)
Блокировка дифференциала дисковая в сборе — 1 шт.
Специальные крепежные болты ведомой шестерни (при необходимости)
Инструкция по установке
Обязательно использовать специальные трансмиссионные масла для дифференциалов повышенного трения с маркировкой LS (Limited Slip) — например, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90 или Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 
Замена масла производится не реже одного раза в год
Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок
При попадании воды (броды, болота) замена масла обязательна
Дисковая блокировка имеет более явный характер срабатывания по сравнению с винтовой — возможны легкие щелчки или подкусывания при маневрировании, что является особенностью конструкции и не является неисправностью . При установке важно не перепутать ориентацию блока сателлитов — "клин" должен смотреть в сторону, противоположную вращению дифференциала при движении вперед . Установка требует полной разборки редуктора и регулировки подшипников дифференциала и зацепления главной пары, поэтому рекомендуется производить в специализированном сервисе. В условиях тяжелого бездорожья и при диагональном вывешивании дисковая блокировка эффективнее винтовой, но требует периодического обслуживания (осмотр и замена фрикционов при износе) . Возможна перенастройка дифференциала из варианта "УНИВЕРСАЛ" в вариант "НА РАЗГОН" (1 WAY) с коэффициентом блокирования до 90% (настройка производится за дополнительную плату) .
Демонтировать задний редуктор с автомобиля. Слить масло. Разобрать редуктор, извлечь штатный дифференциал. Разобрать штатный дифференциал, извлечь ведомую шестерню. Установить дисковую блокировку ValRacing в чашку дифференциала, используя специальные крепежные болты из комплекта. Убедиться в правильной ориентации блока сателлитов ("клин" в сторону, противоположную вращению дифференциала при движении вперед). Собрать дифференциал с установленным самоблоком. Установить дифференциал в корпус редуктора, отрегулировать подшипники дифференциала и зацепление главной пары (регулировочными кольцами). Собрать редуктор. Установить редуктор на автомобиль. Залить масло для LSD. Провести обкатку (избегать резких нагрузок первые 200-300 км).

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #трансмиссия; #ваз;