Комплект силиконовых патрубков системы охлаждения, предназначенный для замены штатных резиновых патрубков на инжекторных автомобилях ВАЗ 2107. Патрубки изготовлены из высококачественного силикона, устойчивого к воздействию охлаждающей жидкости, масел и перепадам температур в диапазоне от -40 до +180 °C. Материал сохраняет эластичность в любых климатических условиях, не дубеет на морозе и не трескается со временем. Патрубки имеют толщину стенки 4,5 мм, что обеспечивает прочность и устойчивость к рабочему давлению до 0,2 МПа. Комплект включает 4 патрубка различных размеров для подключения радиатора, термостата, расширительного бачка и других элементов системы охлаждения. Патрубки имеют красный цвет.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
ВАЗ 2107 (инжекторная версия) – система охлаждения двигателя.
Материал: силикон
Цвет: красный
Рабочая температура: от -40 до +180 °C
Максимальное рабочее давление: 0,2 МПа
Толщина стенки: 4,5 мм
Комплектность: 4 шт.
Патрубок 1: длина 250 мм, внутренний диаметр 32 мм
Патрубок 2: длина 250 мм, внутренний диаметр 32 мм
Патрубок 3: длина 160 мм, внутренний диаметр 32 мм
Патрубок 4: длина 62 мм, внутренний диаметр 32 мм / 35 мм
Патрубок охлаждения (250 мм, 32 мм) – 1 шт.
Патрубок охлаждения (250 мм, 32 мм) – 1 шт.
Патрубок охлаждения (160 мм, 32 мм) – 1 шт.
Патрубок охлаждения (62 мм, 32/35 мм) – 1 шт.
Хомуты и крепёжные элементы в комплект не входят.
Установка производится на штатные места патрубков системы охлаждения. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старые патрубки, ослабив и сняв хомуты. Перед установкой новых патрубков очистите посадочные места на двигателе, радиаторе, термостате и расширительном бачке. Установите новые патрубки на соответствующие штуцеры, обеспечив плотную посадку без перекосов. Для герметичного соединения используйте хомуты соответствующего диаметра, затягивая их равномерно без чрезмерного усилия, чтобы не повредить силикон. После установки залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости подтяните хомуты. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.





