ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

Выпускной коллектор 4-1 "StinGer" (Hyundai Solaris 2 1.6L)

  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32STGRHYNDSLRVPSKKLKTR4/1
  • Доступность: На складе

9 000.00 р. 6 500.00 р.

Нашли дешевле?


Паук обеспечивает беспрепятственное прохождение выхлопных газов через систему выпуска, что позволяет увеличить мощность двигателя на высоких оборотах. Как и вставка, паук с успехом заменяет вышедший из строя штатный катализатор. Пауки изготавливаются из качественной конструкционной углеродистой стали марки 08ПС. Она отлично поддается сварке, а высокое содержание углерода придает стали прочность и устойчивость к перепадам температуры. Качество сварных швов контролируется опытными мастерами на каждом изделии, что обеспечивает прочность и долговечность конструкции. Виброизолирующая муфта (гофра) изолирует выхлопную систему от вибрации двигателя. Кроме того, гофра принимает на себя удары, приходящиеся на резонатор и глушитель во время движения по неровностям, защищая таким образом паук от преждевременного выхода из строя.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Hyundai Solaris 2 поколение 1.6L
Материал труб: холоднокатанная сталь 08ПС
Диаметр первичных труб: 38 мм
Диаметр выходной трубы: 51 мм
Толщина стенок: 1,5 мм
Установка: не требует доработки при монтаже, полностью штатная установка с родным резонатором без сварки; с прямоточным резонатором и глушителем для Kia Rio устанавливается так же без сварки
Прокладка под плиту выпускного коллектора используется стандартная и приобретается отдельно
Гарантия: 6 месяцев (при обмотке детали термолентой гарантия не действует)
Выпускной коллектор (паук) 4-1 — 1 шт.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или смотровую яму, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируется штатный выпускной коллектор вместе с катализатором. Посадочные места на головке блока цилиндров очищаются от остатков старой прокладки и загрязнений. Устанавливается новая стандартная прокладка выпускного коллектора. Новый паук устанавливается на штатные шпильки и фиксируется гайками, которые затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. Подключается выпускная система к выходной трубе паука. При использовании штатного резонатора соединение происходит без сварки, при использовании прямоточного резонатора также не требуется сварка. После установки проверяется герметичность всех соединений, запускается двигатель и проверяется работа выхлопной системы на наличие посторонних шумов и утечек газов. Рекомендуется провести адаптацию системы управления двигателем для корректной работы без катализатора. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #выхлопнаясистема; #hyundai;