Боковые пороговые накладки из углеродного волокна предназначены для установки на нижнюю часть порогов автомобиля BMW Z4 G29. Изделия выполнены из высококачественного углепластика с саржевым переплетением 2×2, что обеспечивает лёгкость, высокую прочность и устойчивость к механическим повреждениям и воздействию внешней среды. Накладки визуально расширяют боковые пороги, придавая автомобилю более спортивный и агрессивный облик, характерный для трековых версий. Конструкция спроектирована для точной установки на штатные пороги без серьёзных доработок кузова.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
BMW Z4 G29 все модификации, включая sDrive20i, sDrive30i, M40i и версии с пакетом M Sport, 2018–2026 годов выпуска.
Материал: углеродное волокно, саржевое переплетение 2×2. Цвет: натуральный карбон с защитным лаком. Расположение: боковые пороги, нижняя часть. Комплектность: 2 штуки (левая и правая). Тип установки: накладная, крепление с использованием саморезов и двустороннего скотча.
Боковые пороговые накладки в количестве 2 штук.
Установка производится на штатные пороги автомобиля. Рекомендуется вывесить автомобиль на подъёмнике или обеспечить доступ к боковым порогам. Поверхность порогов в месте установки необходимо тщательно очистить, обезжирить и обезпылить. Накладки предварительно примеряются для проверки геометрического соответствия и совпадения контуров с порогами. На внутреннюю поверхность каждой накладки наносится двусторонний скотч (приобретается отдельно) или специальный клей для карбона, после чего накладка прижимается к порогу и фиксируется в требуемом положении. Для дополнительной надёжности могут использоваться саморезы, которые вкручиваются через штатные технологические отверстия в порогах (при их наличии) или через предварительно просверленные отверстия с обязательной обработкой кромок антикоррозионным составом. Затяжка саморезов выполняется равномерно без перетягивания. После установки проверяется надёжность крепления и отсутствие зазоров. При использовании клея требуется выдержать время полимеризации согласно инструкции производителя. Доработка кузова не требуется, однако при отсутствии штатных отверстий для саморезов необходимо их сверление. Рекомендуется проверить крепление после первых 100–200 км пробега. Установка требует стандартного слесарного инструмента. При отсутствии опыта рекомендуется доверить монтаж профессиональным специалистам.




