Комплект угловой защиты заднего бампера vol.2 "G32" (Great Wall Poer King Kong 2023-н.в.)

Great Wall Poer 2023 - настоящее время

Great Wall Poer King Kong 2023 - настоящее время

Все комплектации (Comfort, Premium и др.)

Тип конструкции: Двухтрубная угловая защита (2 отдельных уголка)

Диаметр основной трубы: 76 мм

Диаметр вспомогательной трубы: 42 мм

Материал: Нержавеющая сталь

Покрытие: Полированное / матовое

Комплектация: 2 шт. (уголок левый и уголок правый)

Крепеж: В комплекте (кронштейны, болты, гайки, шайбы из нержавеющей стали)

Уголок защиты левый (двухтрубный) — 1 шт.

Уголок защиты правый (двухтрубный) — 1 шт.

Кронштейны крепления левый и правый

Комплект крепежных элементов (нержавеющая сталь)

Инструкция по установке

Уголки выполнены из нержавеющей стали методом гибки и сварки с последующей шлифовкой и полировкой швов. Двухтрубная конструкция с основной трубой 76 мм и вспомогательной 42 мм, соединенными между собой, обеспечивает равномерное распределение нагрузки при ударе и значительно повышает жесткость по сравнению с однотрубными аналогами. Увеличенный диаметр основной трубы (76 мм) не только повышает защитные свойства, но и придает задней части пикапа более массивный и агрессивный вид, гармонируя с крупными габаритами Great Wall Poer. Нержавеющая сталь не требует дополнительного окрашивания или защитных покрытий, устойчива к воздействию дорожных реагентов, влаги и ультрафиолета. Изделия разработаны с учетом геометрии заднего бампера Great Wall Poer и устанавливаются на штатные точки крепления.

Перед установкой рекомендуется произвести примерку уголков на автомобиль для проверки совместимости. Установка производится на штатные точки крепления, предусмотренные конструкцией автомобиля. При установке не требуется сверление кузова или вмешательство в конструкцию автомобиля. 

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или эстакаду для обеспечения доступа к задней части и нижней плоскости бампера. При необходимости демонтируется штатная пластиковая заглушка в нижней части заднего бампера, открывающая доступ к силовым элементам кузова. Из комплекта поставки извлекаются левый и правый усиленные кронштейны, которые прикладываются к штатным отверстиям на лонжеронах или усилителях заднего бампера для проверки совпадения геометрии.  Кронштейны фиксируются на кузове с использованием болтов и гаек из комплекта, при этом момент затяжки должен составлять 40-50 Н·м (рекомендуется использовать динамометрический ключ). Для предотвращения самооткручивания в процессе эксплуатации рекомендуется использовать фиксатор резьбы средней фиксации. После фиксации кронштейнов левый и правый уголки поочередно прикладываются к установленным кронштейнам, и крепежные элементы наживляются без полной затяжки для обеспечения возможности регулировки положения. Затем производится регулировка: выставляются равномерные зазоры 5-10 мм между трубами и штатным бампером, уголки центрируются относительно углов бампера и задних фонарей, проверяется, что защита не перекрывает доступ к буксировочной проушине и не мешает работе парктроников.