8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Распорка передних лонжеронов vol.1 "Taiko" (Toyota Aristo / Lexus GS300 S160 1997-2005)

Распорка передних лонжеронов vol.1 "Taiko" (Toyota Aristo / Lexus GS300 S160 1997-2005)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJTSL020005
  • Доступность: На складе
5 000.00 р. 3 000.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Усилитель передних лонжеронов для Toyota Aristo и Lexus GS300 в кузовах S160 (JZS160, JZS161, UZS160, UZS161). Значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации передней части кузова за счёт увеличения жесткости соединения лонжеронов, делая кузов более стабильным и собранным. Изготовлен на выбор из алюминия или стали.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Aristo JZS160, JZS161 1997-2005
Lexus GS300, GS400, GS430 JZS160, UZS161, UZS160 1997-2005
Двигатели: 3UZ-FE, 1UZ-FE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE
Материал: алюминий АМг толщиной 5 мм 
Вес алюминий: 0,925 кг

Распорка передних лонжеронов – 1 шт.
Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы) – комплект
Перед началом работ откройте капот и обеспечьте доступ к передним лонжеронам. Штатные болты в точках крепления распорки откручиваются. Распорка прикладывается к месту установки, совмещаются отверстия со штатными крепежными точками. Штатные болты устанавливаются обратно и предварительно наживляются без затяжки. После выравнивания распорки и проверки того, что она не касается подвижных элементов двигателя и других деталей подкапотного пространства, все болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. После установки проверяется надежность фиксации и отсутствие люфтов. Проводится тест-драйв, после 100–200 км пробега рекомендуется проверить затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;