Регулируемые верхние задние рычаги предназначены для замены штатных деталей с OEM номерами 48790‑30052 и 48770‑30052 на автомобилях Toyota Aristo (JZS160, JZS161), Lexus GS (JZS160, UZS160, UZS161), Toyota Altezza (GXE10, SXE10) и Lexus IS (GXE10, JCE10). Рычаги отвечают за регулировку развала и ширины задней колеи. Диапазон регулировки составляет от -10 мм до +10 мм, что позволяет точно настроить схождение колёс, обеспечивает стабильность при агрессивной езде, повышенную управляемость в поворотах и компенсирует изменения геометрии подвески при занижении автомобиля. Конструкция ремонтопригодна: при износе можно заменить сайлентблоки и шаровую опору, в отличие от штатных рычагов, требующих полной замены. Используются сайлентблоки RBI (аналоги от Toyota Land Cruiser 80, OEM 48706‑60030) и шаровая опора LYNXauto (подходит от JZX100) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной. Материал рычагов – сталь 6 мм и 12 мм (09Г2С), стальная труба D25×4 мм, покрытие полимерное и цинковое.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Aristo JZS160, JZS161 (1997–2005)
Lexus GS300, GS400, GS430 JZS160, UZS161, UZS160 (1997–2005)
Toyota Altezza GXE10, SXE10 (1998–2005)
Lexus IS200, IS300 GXE10, JCE10 (1998–2005)
Двигатели: 3UZ-FE, 1UZ-FE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE
Материал: сталь 6 мм и 12 мм (09Г2С), стальная труба D25×4 мм, полимерное покрытие, цинковое покрытие
Диапазон регулировки: от -10 мм до +10 мм
Сайлентблоки: RBI (аналог Toyota Land Cruiser 80, OEM 48706‑60030)
Шаровая опора: LYNXauto (с усиленной оцинкованной пластиной)
Комплектность: 2 рычага (левый и правый)
Рычаги задние верхние регулируемые (2 шт.) в сборе с сайлентблоками и шаровыми опорами. Втулка нижнего рычага (китай) также входит в комплект согласно спецификации. Крепёж уточняйте у продавца.
Установка производится на подъёмнике или домкратах с вывешенной задней осью. Демонтируйте задние колёса, отсоедините штатные верхние рычаги, открутив болты крепления к кузову и к ступичному узлу. Новые регулируемые рычаги установите на штатные места. Регулировку длины выполняйте вращением наконечников для изменения развала и ширины колеи в диапазоне от -10 до +10 мм. После достижения необходимых параметров зафиксируйте рычаги контргайками. Затяните болты крепления с усилием по заводским требованиям. При замене сайлентблоков или шаровых опор используйте стандартный инструмент для запрессовки. После установки обязательно проведите регулировку углов задней подвески (развал-схождение) на специализированном стенде. Рекомендуется проверить затяжку через 100–200 км пробега. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и динамометрического ключа.




