Усиленный комплект пружин (4 шт.) для подвески Nissan Patrol Y60 и Y61, обеспечивающий лифт кузова на 2 дюйма (50 мм). Изделие предназначено для значительного повышения внедорожных характеристик автомобиля и эксплуатации с повышенной нагрузкой. Увеличенный клиренс позволяет устанавливать колеса большего диаметра, улучшает геометрическую проходимость и углы въезда/съезда. Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали (кремний-марганцовистый сплав) с антикоррозийным порошковым покрытием, что гарантирует долговечность и устойчивость к механическим повреждениям.
Комплект подходит для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, включая тяжелые модификации с дополнительным оборудованием (силовые бамперы, лебедки, дополнительные топливные баки). Прогрессивная навивка спиральных пружин обеспечивает оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и возрастание жесткости с увеличением нагрузки, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Nissan Patrol (Safari) Y60 (1987–1997)
Nissan Patrol (Safari) Y61 (1997–2013)
Nissan Patrol GR Y60 / Y61
Подходит для автомобилей как с левым, так и с правым расположением руля.
Тип конструкции: комплект усиленных пружин (4 шт., передние и задние)
Лифт: 2 дюйма (50 мм)
Количество в комплекте: 4 шт.
Материал: высокопрочная пружинная сталь (кремний-марганцовистый сплав)
Технология изготовления: холодная навивка на ЧПУ-оборудовании
Термообработка: закалка и тестирование на полное сжатие
Покрытие: антикоррозийное порошковое
Пружина передняя левая – 1 шт.
Пружина передняя правая – 1 шт.
Пружина задняя левая – 1 шт.
Пружина задняя правая – 1 шт.
Инструкция по установке
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или ровную поверхность, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются передние и задние колеса. Для доступа к передним пружинам отсоединяются стойки стабилизатора, тормозные шланги и, при необходимости, рычаги подвески. Для снятия задних пружин отсоединяются продольные и поперечные рычаги, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Штатные пружины аккуратно извлекаются после опускания моста (для задней оси) или рычагов подвески (для передней независимой подвески). Новые усиленные пружины устанавливаются в штатные места. При установке пружин на переднюю подвеску может потребоваться регулировка развала-схождения. Для задней подвески с рессорами также могут потребоваться регулировки. После установки пружин все снятые элементы монтируются в обратном порядке. Затяжка всех резьбовых соединений производится динамометрическим ключом с усилием согласно технической документации Nissan. После завершения монтажа обязательно выполняется регулировка углов развала-схождения на специализированном стенде. Проводится тест-драйв для проверки работы подвески, и после 100–200 км пробега рекомендуется контрольная проверка затяжки всех креплений. Запрещено использование антифрикционных присадок.

