Регулируемые передние стойки стабилизатора для Toyota Mark II, Chaser, Cresta в кузовах JZX90 и JZX100, а также для Crown 151, 171, 175, Progress, Altezza, Verossa. Устанавливаются взамен штатных (OEM 48820-22041). Конструкция с регулировкой позволяет точно настроить баланс стабилизатора и выставить преднатяг под конкретную развесовку автомобиля или под определённую трассу. Выполнены со сферическим шарниром (ШС) и шаровой опорой.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Mark II (GX90, GX100, JZX90, JZX100, JZX101, LX90, LX100, SX90)
Toyota Chaser (GX90, GX100, JZX90, JZX100, JZX101, LX90, LX100, SX90)
Toyota Cresta (GX90, GX100, JZX90, JZX100, JZX101, LX90, LX100, SX90)
Toyota Crown (GS151, GS171, JZS151, JZS155, JZS171, JZS175, LS151)
Toyota Crown Majesta (GS151, GS171, JKS175, JZS151, JZS155, JZS171, JZS175, LS151)
Toyota Altezza (GXE10, JCE10, SXE10)
Lexus IS200 / IS300 (GXE10, JCE10)
Toyota Brevis (JCG10, JCG11)
Toyota Progres (JCG10, JCG11)
Toyota Verossa (GX110, JZX110)
Toyota Mark II Wagon Blit (GX110, JZX110)
Toyota Origin (JCG17)
Материал: сталь
Тип: регулируемые
Конструкция: со сферическим шарниром (ШС) и шаровой опорой
Количество в комплекте: 2 шт. (пара)
Стойка стабилизатора левая – 1 шт.
Стойка стабилизатора правая – 1 шт.
Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Снимаются передние колёса для доступа к стойкам стабилизатора. Штатные стойки откручиваются от стабилизатора и от поворотного кулака или рычага. Старые стойки снимаются. Новые регулируемые стойки устанавливаются на штатные места. С помощью регулировочного механизма выставляется необходимая длина стойки для достижения оптимального баланса стабилизатора. Все резьбовые соединения затягиваются динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. Устанавливаются колёса. Проводится тест-драйв для проверки работы стабилизатора, после 100–200 км пробега рекомендуется проконтролировать затяжку всех креплений. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.





