Сменный элемент (наконечник) задней реактивной тяги, предназначенный для замены изношенной части тяги в сборе на автомобилях Toyota Mark II, Chaser и Cresta в кузовах JZX90 и JZX100. Элемент выполнен в виде сферического шарнира (ШС) с пыльником, что обеспечивает безлюфтовую и точную работу подвески, максимальную собранность и предсказуемость поведения автомобиля при агрессивной езде, дрифте и других спортивных дисциплинах. Установка сменного элемента позволяет восстановить работоспособность реактивной тяги без замены всего узла, что экономит время и средства. Данный элемент имеет правую резьбу М16×1,5, что необходимо учитывать при монтаже для правильной затяжки и фиксации. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие резьбы ваших рычагов, так как резьбы на разных партиях могут отличаться. Элемент предназначен для установки на компоненты подвески нашего производства и не гарантирует совместимость с продукцией других производителей.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Mark II JZX90, JZX100
Toyota Chaser JZX90, JZX100
Toyota Cresta JZX90, JZX100
Резьба: М16×1,5 (правая)
Диаметр внутренней втулки: 12 мм
Ширина втулок в сжатом состоянии: 40 мм
Длина резьбовой части: 58 мм
Тип: сферический шарнир (ШС) с пыльником
Количество в комплекте: 1 шт.
Сменный элемент реактивной тяги – 1 шт. Контргайка и крепёжные элементы в комплект не входят.
Установка производится на месте старого сменного элемента реактивной тяги. Для монтажа необходимо вывесить заднюю часть автомобиля на подъёмнике или домкратах, обеспечив доступ к реактивной тяге. Открутите контргайку и выкрутите старый элемент из корпуса тяги, используя подходящий ключ (учитывая, что резьба правая, откручивание производится против часовой стрелки, закручивание – по часовой). Очистите резьбовое отверстие в корпусе тяги от грязи и старой смазки. Нанесите смазку на резьбу нового элемента и вкрутите его в корпус тяги до требуемого положения, затем зафиксируйте контргайкой с усилием, рекомендованным руководством по ремонту. После установки рекомендуется проверить регулировку длины тяги и при необходимости выполнить полную регулировку углов задней подвески на специализированном стенде. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.

