Регулируемые задние поперечные рычаги, предназначенные для замены штатных элементов (OEM 48730-30070) на автомобилях Toyota Mark II, Chaser и Cresta в кузовах JZX90 и JZX100. Рычаги позволяют точно настраивать угол развала и ширину задней колеи, что необходимо для корректировки геометрии подвески при занижении, установке нестандартных дисков или в спортивных дисциплинах, включая дрифт и кольцевые гонки. Конструкция с ушками обеспечивает широкий диапазон регулировки: длина рычага изменяется от 412 мм в скрученном состоянии до 483 мм в раскрученном. Сайлентблоки выполнены из полиуретана, что повышает жёсткость и долговечность по сравнению со штатной резиной, обеспечивая более точную реакцию подвески. Рычаги отлично подходят для повседневной эксплуатации, но при низких температурах полиуретан становится жёстче, что может привести к повышенной нагрузке на наконечники при крайних положениях регулировки, поэтому зимой рекомендуется использовать штатные резиновые сайлентблоки или минимизировать регулировки. Для полной настройки задней оси рекомендуется устанавливать рычаги вместе с регулируемыми рычагами схождения и реактивными тягами.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Mark II, Cresta, Chaser
GX90, JZX90, JZX91, SX90, LX90 (1992–1996)
GX100, JZX100, JZX101, LX100 (1996–2001)
Двигатели: 1G-FE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2LT-E, 4S-FE
Комплект: 2 рычага
Материал: сталь, сайлентблоки полиуретановые
Длина в скрученном состоянии: 412 мм
Длина в раскрученном состоянии: 483 мм
Внешняя ширина втулки: 43 мм / 56 мм
Диаметр центрального отверстия: 12 мм
Цена указана за пару
Рычаги задние нижние регулируемые – 2 шт. (левый и правый) с установленными полиуретановыми сайлентблоками. Крепёжные элементы в комплект не входят.
Установка производится на штатные места крепления задних нижних поперечных рычагов. Для монтажа необходимо вывесить заднюю часть автомобиля на подъёмнике или домкратах, снять задние колёса и демонтировать старые рычаги, открутив болты крепления к ступице и подрамнику. Новые рычаги устанавливаются на штатные места с использованием штатных болтов и гаек. После установки производится регулировка длины рычагов для достижения требуемого угла развала и ширины колеи, затем рычаги фиксируются контргайками. Затяжка всех креплений выполняется с усилием согласно руководству по ремонту. Окончательная регулировка углов задней подвески выполняется на специализированном стенде сход-развала. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента. При эксплуатации в зимний период рекомендуется учитывать изменение свойств полиуретана при низких температурах и избегать крайних положений регулировки во избежание повреждения наконечников.






